seblesrouilleres Posté(e) le 31 juillet 2018 Partager Posté(e) le 31 juillet 2018 Bonjour à tous. Suite à une fuite de climatisation j’ai remplacé une durite. La clim a été rechargée. Le problème en vitesse une et deux du pulseur le compresseur colle bien et reste collé. La sonde évaporateur descend à 5° mais dès que je passe en vitesse 3/4 le compresseur coupe. Dès que je reviens sur vitesse 1 ou deux il recolle. Une idée ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 1 août 2018 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2018 Est ce que les résistances du pulseur peuvent provoquer cette panne? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojo68 Posté(e) le 1 août 2018 Partager Posté(e) le 1 août 2018 Bonjour, Je ne suis pas un spécialiste en clim; néanmoins, je ne vois pas de rapport entre le pulseur et le fonctionnement du compresseur. Une fois en route, celui-ci fait du froid, quelques soit la vitesse du pulseur………… Ou alors le flux d'air fait encore baisser la température( plus bas que 5 °C) et une sécurité "basse température" s'active ? As-tu fait un essai en plein soleil ? A+, Joseph Citer Berlingo 1,9D VU 2006 Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005 Xantia 2.0 HDI SX 2000 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 1 août 2018 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2018 Oui j’ai essayé hier en plein soleil. Dès que je passe sur vitesse trois ou quatre le compresseur coupe immédiatement et si je reviens sur deux ou un il se remet en route tout de suite. Et reste en route je comprend pas trop. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 1 août 2018 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2018 Oui j’ai essayé hier en plein soleil. Dès que je passe sur vitesse trois ou quatre le compresseur coupe immédiatement et si je reviens sur deux ou un il se remet en route tout de suite. Et reste en route je comprend pas trop. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 1 août 2018 Partager Posté(e) le 1 août 2018 Problème de quantité/pression du gaz ? Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 1 août 2018 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2018 Suite des recherches le pulseur ne fonctionne pas en 1ère et deuxième vitesse mais le compresseur oui. Et inversement le pulseur fonctionne en 3ème et 4 eme vitesse mais plus le compresseur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 7 septembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 7 septembre 2018 Donc j’ai fini par trouver. Cela venait bien des résistances je les ai changées et tout refonctinne nickel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
herve83 Posté(e) le 22 septembre 2018 Partager Posté(e) le 22 septembre 2018 Salut J'ai aussi une fuite, tu as acheté ou ta durit? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seblesrouilleres Posté(e) le 6 octobre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 6 octobre 2018 Je l’ai acheté d occasion. Sinon chez Citroen c’est 220€ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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