problème C4 picasso 2 2013 réservé ( CT avec petit defauts ) avis

Bonjour,

J'ai réservé une voiture auprès d'un particulier qui semble être en parfait état , mais lors du passage du contrôle technique il a été révélé 2 défauts mineurs :

-Mauvaise fixation de la batterie ( je pense que ce n'est pas très grave )

-5.3.3.a.1 : détérioration d'un silentbloc de liaison au châssis ou à l'essieu AVG AVD

Le contrôle lui aurai dit qu'il s'agissait du silentbloc avant droit du triangle de suspension qui commençait à s'user et apparemment que ce n’était rien et qu'il n'y avait rien à faire pour le moment.

La voiture est une C4 picasso E-HDI 115CV de 2013 avec 72 000kms

N'étant pas spécialise j'aurai aimé avoir votre avis

Je vous en remercie par avance

"Mauvaise fixation de la batterie ( je pense que ce n'est pas très grave )

-5.3.3.a.1 : détérioration d'un silentbloc de liaison au châssis ou à l'essieu AVG AVD"

demander au propriétaire de prendre en charge les 2 réparations pour que l'affaire soit conclue .

En faite Nous avons dejà discuté le prix. 11 900€ qui me semble plus que correct .D'ailleurs Dites moi ce que vous en pensez . Je sais qu'il ne sera plus prêt à baisser. Je voulais savoir si le silent bloc pour vous est grave ou est une pièce d'usure et qu'a 72 000kms cela peux arriver et pour une futur réparation du silent bloc dans 10000 ou 20000km coutera très cher?

Je suis désolé mais je ne suis pas un grand connaisseur en mécanique

Deux silent bloc HS en 72 000 km, je n'imagine pas sur quel type de routes il faut rouler...

J'ai eu le même souci à 250 000 km sur mon berlingo, qui lui voit de temps en temps du terrain!

Franchement, pourquoi ne pas chercher un autre véhicule, au passé plus clair?

C'est quelle finition?

Deux silent bloc HS en 72 000 km, je n'imagine pas sur quel type de routes il faut rouler...

 

J'ai eu le même souci à 250 000 km sur mon berlingo, qui lui voit de temps en temps du terrain!

 

Franchement, pourquoi ne pas chercher un autre véhicule, au passé plus clair?

 

C'est quelle finition?

C'est si inquiétant que cela? Il n'y en a qu'un et il n'est pas HS il est dit dans le CT qu'il commence à s'user. Un silent bloc j'ai regardé sur internet un peu et il dise qu'a 100 000km qui faut vérifier mais que cela peux arriver.

C'est une intensive avec pack jbl / pack style / pack park assist . clim rechargé et 4 pneu michelin qui ont 1 an

Cela n'a rien d'alarmant.

Mais entre nous, c'est pas l'affaire du siècle. Alors, tant qu'à faire, l'ancien propriétaire peut faire l'effort de remettre en état son véhicule.

J'ai trouvé un exclusive à 12000 euros, un an de moins, au même prix et garanti!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1454542373.htm/

Il faut parfois faire quelques kilomètres pour trouver la bonne affaire et ne pas se cantonner à son chez soi.

Mais qu'on s'entende bien, la voiture est en ta possession ou sur le point de l'être ?

En effet, @Ossetard, si certains contrôleurs sont laxistes, d'autres sont beaucoup plus rigoureux (on a eu le cas sur la Twingo 2 de Madame vendue il y a 2 mois), mais je trouve ça plus rassurant.

Ce n'est pas du laxisme ou de la rigueur à ce stade sur un véhicule de 5 ans et 72000 km. C'est qu'il y a un réel problème visible...

Je ne comprends pas que l'acheteur soit si compatissant: il risque d'avoir une facture salée quelques semaines après l'achat... ce genre de défaut doit avoir disparu à l'achat, sur ce type de véhicule et à ce prix! Le vendeur aurait du répondre que les deux défauts du CT ont été corrigés au lieu de dire "le contrôleur a dit que c'est pas grave et qu'il faudra réparer après la vente..."

Ce genre d'argument est recevable sur un véhicule "bradé" mais là, on en est loin: il y a mieux pour le même prix, pourquoi s'en priver?

Il faut parfois faire quelques kilomètres pour trouver la bonne affaire et ne pas se cantonner à son chez soi.

 

Mais qu'on s'entende bien, la voiture est en ta possession ou sur le point de l'être ?

 

En effet, @Ossetard, si certains contrôleurs sont laxistes, d'autres sont beaucoup plus rigoureux (on a eu le cas sur la Twingo 2 de Madame vendue il y a 2 mois), mais je trouve ça plus rassurant.

Oui je vais déjà chercher celle la jeudi a 300km de chez moi. Si vous voulez ce qui m'a attiré sur celle ci est son état intérieur et exterieur qui est vraiment très propre même si je ne l'ai pas vu mais plusieurs photos envoyé en HD donc le zoom est assez facile. De toute facon dès que je l'ai il y a un rappel d'après citroen sur l'embrayage qui me dit que lui il l'a fait avec 2 autres rappels ( il a le justificatif ) , citroen me dit que sa arrive si la cc ne l'a pas mis on regardera. Donc j'en profiterai pour lui faire regarder le capot de batterie et les silent bloc.

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Ce n'est pas du laxisme ou de la rigueur à ce stade sur un véhicule de 5 ans et 72000 km. C'est qu'il y a un réel problème visible...

 

Je ne comprends pas que l'acheteur soit si compatissant: il risque d'avoir une facture salée quelques semaines après l'achat... ce genre de défaut doit avoir disparu à l'achat, sur ce type de véhicule et à ce prix! Le vendeur aurait du répondre que les deux défauts du CT ont été corrigés au lieu de dire "le contrôleur a dit que c'est pas grave et qu'il faudra réparer après la vente..."

Ce genre d'argument est recevable sur un véhicule "bradé" mais là, on en est loin: il y a mieux pour le même prix, pourquoi s'en priver?

Le CT apparemment lui affirme qu'il n'y a rien a changé pour le moment mais c'est a titre de prévention car il est un peu usé ( après c'est vrai ou pas , je pense faire confiance a ce Monsieur: je fait beaucoup au feeling cela m'a toujours réussit jusqu’à maintenant , j’espère ne pas me tromper ). Honnêtement je trouve le prix correct sans être trop bas mais dans la moyenne basse. En effet celle de ce matin en exclusive mais je me méfie des garages car je ne voit pas la personne qui l'a eu avant et cela me gêne ( en plus une garantie de 6 mois a 800km de chez moi cela me fait pas trop rêver) , j'ai déjà eu un mauvaise expérience dans un garage Renault et si je rajoute les frais de kms cela me reviendra plus cher. ). Je vous avoue faire beaucoup plus confiance a certain particulier qu'a de nombreux garages

Tu n'as pas essayé le véhicule?

Ton vendeur est honnête mais pas très arrangeant: il signale un problème qu'il pourrait réparer avant la vente... enfin, c'est ton choix.

Enfin, honnêtement, si tu es limite dans ton budget, au point de ne pas pouvoir te déplacer au delà d'une distance, de ne pas remplacer un triangle à remplacer, pourquoi ne pas chercher autre chose?

Tu n'as pas essayé le véhicule?

 

Ton vendeur est honnête mais pas très arrangeant: il signale un problème qu'il pourrait réparer avant la vente... enfin, c'est ton choix.

 

Enfin, honnêtement, si tu es limite dans ton budget, au point de ne pas pouvoir te déplacer au delà d'une distance, de ne pas remplacer un triangle à remplacer, pourquoi ne pas chercher autre chose?

Je l'essayerai le jour ou j'arrive et si il convient j'aurai le chèque de banque avec moi : je ne peux faire 2 fois l'aller retour.

Possible mais est ce que sa vaut le coup de le faire réparer si il est encore bon? si les dire du CT sont exact . Après je vais vous dire on verra je connait le cout du changement ( on va dire que je prends le risque )

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je ne sais pas pourquoi tu demandes l'avis du forum ,si dans 20.000 il faut changer le ou les triangles c'est de ta poche !!

Afin de savoir si quelqu’un avait déjà eu ce soucis au Ct sur son c4 picasso. et avoir l'avis des forumeurs. Je sais qu'il y a eu pas mal de soucis sur cette voiture donc je voulais savoir si c’était un problème connu. EN effet ce sera de poche.

Pas mal soucis sur cette voiture?

Pas sur la mienne. J'ai oublié le CT en juin dernier... donc j'ai fait un CT sans aucune préparation ou contrôle, sachant que le nouveau contrôle technique était plus strict!

Mon Picasso avait donc 95 000km et 4 ans, les freins, amortisseurs d'origine.

Bilan du CT: un antibrouillard mal réglé (éclaire trop haut) et les pneus avant presque au delà de l'usure maxi tolérée... je pouvais encore faire 5000 km avec les pneus. J'ai préféré les changer au plus vite.

Pas mal je trouve pour un véhicule qui ne voit le garagiste tous les 20 000 km.

Au fait, le véhicule que tu convoites est-il au moins vidangé récemment?

Pas mal soucis sur cette voiture?

 

Pas sur la mienne. J'ai oublié le CT en juin dernier... donc j'ai fait un CT sans aucune préparation ou contrôle, sachant que le nouveau contrôle technique était plus strict!

 

Mon Picasso avait donc 95 000km et 4 ans, les freins, amortisseurs d'origine.

 

Bilan du CT: un antibrouillard mal réglé (éclaire trop haut) et les pneus avant presque au delà de l'usure maxi tolérée... je pouvais encore faire 5000 km avec les pneus. J'ai préféré les changer au plus vite.

 

Pas mal je trouve pour un véhicule qui ne voit le garagiste tous les 20 000 km.

 

Au fait, le véhicule que tu convoites est-il au moins vidangé récemment?

Oui en effet mais a lire le forum il y a eu pas de rappel et petit soucis après je sais que cela existe sur toutes les voitures.

Au niveau de la vidange oui elle a eu la révision en mai .

Si le véhicule est correct, le silent bloc n'étant pas foutu, je ne vois pas où ça pêche, surtout si l'acheteur trouve le prix et le véhicule corrects.

De plus, il est toujours plus intéressant de parler avec l'ancien propriétaire qu'à un vendeur qui ne connait rien du véhicule qu'il vend.

Diabolo1