climatisation C3 1.4hdi clim qui fait que s'allumer et se couper

Bonjour,

J'aurais besoin d'aide pour ma c3,

J'ai depuis l'année dernière un soucis de clim. A la moitié de l'été j'ai fait recharger la clim suite à un fuite et remplacement du condenseur. Je suis aller chez norauto et ils mon mis une demie charge et une traceur.

Pas de fuite après 2 semaines et il mon donc mis la pleine charge. La clim refroidi bien mais elle n'arrête pas de se couper et de se relancer toutes les 10 secondes. J'ai terminé l'été comme ça.

En cette année 2018 nous sommes arrivés à l'été, j'ai donc décidé de la rallumer. Et forcément le soucis reprend. Que ça soit à l'arrêt ou en roulant (plus difficile à détecter en roulant) elle se coupe et se rallume en permanence.

Je suis allé voir un autre garage et il s'avère que norauto a mis 660gr de gaz au lieu de 450gr, le garage a donc fait un vidage gaz, un vidage air et un test d'étanchéité. Tout était OK ils ont donc remis les 450gr.

Je sort du garage tout content parce que la clim refonctionnait correctement, sauf que feu rouge suivant, en redémarrant, à environ 30kmh j'ai senti la clim se remettre en route, elle s'était donc coupée auparavant.

J'ai appelé le garage et ils mon dit que c'est normal sur ce moteur car au démarrage le calculateur coupe la clim pour qu'on ai toute la puissance, et donc la rallume après. Est-ce vrai ?

Je comprend pas ce qui peut faire ça, info intéressante, ma ventilation habitacle ne marche pas super bien et défois se coupe (il me semble que sans ventilation la clim ne se met pas en route ?) mais d'autres fois la ventilation reste bien allumée non stop et je ressent quand même le clac de l'activation de la clim toute les 10 secondes.

Je suis perdu la...

J'ai une C2 hdi 68cv clim elle ne me fait pas cela, clim active tout le temps. Je pense que le garage dit n'importe quoi. Si il y a fuite même minime le dispositif de remplissage fait le test de mise a vide si fuite pas de remplissage. Donc sur la voiture si fuite arriver a un certain niveau arret de la clim définitivement par securité.

Température sortie bouche d'air environ 7°.J'ai un garage qui ma rechercher un défaut clim (le fonctionnement de la clim etait marche, arret, marche, etc...) il a rechercher dans le calculo le défaut qui était loin dans l'arborescence, il a trouvé mais a pris son temps

Merci pour ta réponse.

Je me disait bien que le garage m'avait raconté des bêtises.

J'ai brancher la valise ce soir, et j'ai vu qu'il y avait une sonde pour surveiller la température de l'évaporateur. Et c'est elle qui coupe toutes les 10 secondes la clim parce que la température est de 0 degrés. Ensuite la température remonte à environ 5 degrés et la clim se réenclenche.

Il y a un paramètre qui s'appelle activation sécurité givrage évaporateur qui fait que passer de oui à non.

Est-ce que ma sonde peut être défectueuse ? Je l'ai sortie et la clim restait allumée.

Mon évaporateur peut vraiment givrer après seulement 5mn que la clim est allumée ? Alors qu'il fait 35 degrés dehors...

C'est sans doute la sonde défectueuse, car pour éviter que ça ne gèle, la clim' se coupe. Mais pas en permanence comme ce que tu décris.

Et pour info, selon l'année, il faut entre 500 et 625 grammes de gaz. Les 2 "professionnels" avaient faux.

Merci Loud Howard,

Pourtant le deuxième est un garage Citroën..tu pense que je doit encore faire recharger la clim ?

J'ai commander la sonde je l'aurait dans 2 jours je vous tiens au courant !

Bonjour à tous je vient vous donner des nouvelles. J'ai changer la sonde aujourd'hui.

Le problème a l'air toujours present. Quand je suis à l'arrêt et que je met la clim, la température évaporateur descend aux alentours de 5 degrés (ça me paraît déjà bas) quand je suis sur la vitesse 2 du ventilo habitacle.

Et quand je met sur la vitesse 1 la température redescend à 0 et la clim se coupe de nouveau. Ensuite la température remonte à 8 degrés en 20s et la clim repart.

Donc il semble que la clim fait trop de froid.

Quelles pourraient être les causes ?

Et est-ce que ça c'est normal aussi ?

Après 20mn de fonctionnement de la clim..

J'ai mesurer la température en sortie de bouche et j'ai environ 8 degrés.

L'eau qui coule sous le véhicule c'est normal.

Par contre, je trouve ta température de froid un peu basse, le différentiel est trop important entre les chaleurs actuelles et ton air froid ; peut-être qu'il y a un lien avec ton problème.

Diabolo1

Tu devrais peut-être moins pousser ta climatisation, la mettre à fond c'est déjà pas bon pour la santé, et peut-être que ça résoudra ton problème.

Diabolo1

bonjour

j'avais le meme probleme que toi sur ma c3

j'ai fait recharger ma clim chez un garage

la clim se coupait et se remettais en marche

je suis aller voir un specialiste de clim et il m'a dit que le travail de recharge a mal ete fait

il m'a refait tout le travail et m'a dit qu'il va tirer a vide 20mn et recharger de 500g

bien sur pas de fuite detectée et il m'a dit qu'il a recuperer 400g de gaz

donc l'ancien garage ne m'a pas mi la bonne quantité de gaz et il a tirer a vide 10mn d'apres les dire du specialiste clim

et depuis plus aucun soucis