Nom d'une pièce

Ouh la ! Ca c'est une réponse ! Merci.

Je note donc que les 1.6l j'oublie.

Je note aussi l'histoire de l'embrayage à vérifier.

Pour le reste, l'annonce du 2.0l indique 190000 kms pour un modèle de 2005, ça fait du 15000 kms par an, donc elle a bien roulé.

Pour ce qui est des équations, je peux les résoudre quand le problème est bien posé, mais vu mon ignorance en mécanique, je ne sais même pas quelles sont les inconnues ! :-)

Donc si je comprends bien, le diesel coûte moins cher que l'essence tant qu'il n'y a pas de panne (consomme moins et carburant moins cher), mais en cas de panne le diesel coûte plus cher. Et la survenue des pannes peut être plus fréquente.

Bon, je vais réfléchir, mais en même temps des annonces pour des essences il n'y en a presque pas... Ou alors elles ont toujours plus de 200000 kms.

Oui tu auras beaucoup moins d'annonces en essence en toute logique .

Donc si je comprends bien, le diesel coûte moins cher que l'essence tant qu'il n'y a pas de panne (consomme moins et carburant moins cher), mais en cas de panne le diesel coûte plus cher. Et la survenue des pannes peut être plus fréquente.

C'est ça, toutefois: Consomme moins mais carburant plus cher si tu mets un pourcentage d'E85 à 90 centimes le litre , là je pense que tu as les capacités pour te faire un petit tableau comparatif .

Faut juste choper les consos des 2 motorisations et trouver le pourcentage de E85 que tu peux mettre dans ce véhicule .

Il y a un topic qui traite le sujet, c'est très technique, pose la question pour savoir si c'est envisageable de rouler à l'E85 et à combien de %

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193639-Modification-moteur-essence-par-kit-E85-homologu%C3%A9

Un autre conseil: pas de précipitations et déplace toi dès maintenant sur les annonces des pros que tu as vu histoire de t’imprégner de ce que tu peux avoir, pas chez les particuliers si tu ne compte pas sérieusement acheter

Donc sur leboncoin ne coche pas uniquement la motorisation diesel, reste ouvert .

Bonne chasse .

Ouais, merci !

J'ai remis essence dans mes choix possibles.

Par contre une question, parce que je suis un peu perdu : en diesel, le modèle 2.0l existe en 90ch et en 110ch, ou seulement en 90ch ?

Parce que quand je regarde la liste des modèles (par exemple ici https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--citroen-xsara-picasso/) j'ai l'impression que seul le 90ch existe.

Mais quand je regarde ailleurs, je vois ça : https://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/Xsara/2.0_HDI_110, où ils parlent du Hdi 110 ch

Si seul le 90 ch existe, très bien, mais si les deux existent, lequel vaut-il mieux ? J'imagine que 110ch c'est mieux que 90 ?

Et sinon vous pensez quoi de cette annonce ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1475991684.htm/

Je pense que le 90 Cv est plus fiable car pas de FAP déjà , et moteur moins poussé !

Pour l'annonce, ce C4 est vraiment pas cher………….à vois si c'est pas une ruine à ce prix.

A+, Joseph

le modèle 2.0l existe en 90ch et en 110ch, ou seulement en 90ch ?

Le Pica est une xsara mais il n'a pas profité du 110cv 2.0lhdi contrairement à la berline , le 110 c'est du 1,6l (dv6).

Le moteur 2,0lhdi 110 est exactement le même moteur que le 90cv avec un intercooler ( radiateur de turbo) pour lui faire atteindre les 110cv, ces 2 moteurs sont des dw10, le 90 à la réputation d’être encore plus costaud que le 110.

Les c4 première génération n'ont pas bonne réputation là + boite auto, méfiance... le véhicule à l'air attrayant !...

Les avis sur le vendeur sont plutôt inquiétant...

celui ci est risible :

Mécontent de ma venu dans ce garage. Au téléphone on me dit la voiture n'a aucun soucis...En arrivant, toutes les portières ne se ferment même pas. On me dit c'est pas grave c'est une boite automatique on ne peut pas vous la voler, vous la laissez ouverte...et que c'est facile à réparer. Il fallait donc le faire avant de la mettre en vente si c'est si simple...

La conclusion est pertinente .

Bonjour à tous,

Et désolé pour cette réapparition si longtemps après.

Mon problème est devenu critique, je dois vraiment acheter une voiture rapidement.

Après avoir pris des avis sur ce même fil de discussion, j'avais décidé de prendre soit un Picasso essence 1.8 117ch, ou bien un 2l diesel 90 cv.

Le premier parce qu'il est fiable et propre et pas cher à l'entretien, le second parce qu'il est increvable et fiable. D'après ce qu'on m'a dit ici.

Il se trouve que je vois très peu d'annonces pour ces modèles. En revanche, je vois beaucoup d'annonces pour des Picasso diesel 1.6l, en 90 ou 110 cv. On m'avait dit que ces modèles étaient moins fiables et plus chers d'entretien. Mais comme je ne vois presque que des annonces pour ces modèles-là, et que j'ai un besoin urgent d'une voiture, je me demandais à quel point c'était moins fiable ?

Est-ce que la différence est vraiment flagrante, ou est-ce que ça se joue à des détails ? En gros, est-ce que je prends un risque raisonnable si j'en achète un, ou le risque de problème est-il grand et il vaut mieux alors se tourner carrément vers un autre type de véhicule ?

Merci pour vos avis.

salut,

en 1.6 hdi le 90cv est plus fiable(en 110cv à éviter) si bien entretenu en temps voir entretien serré au niveau des vidanges huile,pas de fuite aux injecteurs,très important !

Merci !

Mais je ne sais pas comment vérifier s'il y a une fuite aux injecteurs. Je peux toujours poser la question au vendeur, mais il verra bien que je n'y comprends rien et il me répondra ce qu'il veut...

C'est bien le problème quand on ne s'y connait pas en mécanique.

Bonjour,

avez-vous une préférence entre ces deux annonces ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1504092432.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1501852315.htm/

Merci de vos retours

Bonjour,

Alors les 2 annonces sont bien différentes :

- la 1ère, c'est un diesel, phase 2, mieux équipé

- la 2ème, c'est un essence, phase 1 de 2000 ( les tous premiers), avec des jantes de Xantia exclusive

De prime abord, je privilégierai un phase 2, plus récent et mieux équipé . Après le choix de la motorisation dépend de l'utilisation, car si pas beaucoup de km, vaut mieux prendre en essence. Donc pourquoi pas un phase 2 en essence ?

Sinon, pour ces annonces, vaut mieux aller voir les véhicules car sur la 1ère annonce, les photos sont prises sous la pluie………..et les photos peuvent être trompeuses, surtout qu'il n'y en a chaque fois que 3....

Tines nous au courant.

A+, Joseph

Merci pour la réponse.

En fait ma question c'est surtout sur la fiabilité des deux modèles. On m'a dit que le 1.6 diesel connaissait quelques problèmes. Mais je ne sais pas à quel point c'est un problème avec ce kilométrage.

L'essence, je sais qu'il est fiable (j'ai eu le même), mais c'est vrai qu'il est vieux...

Donc je ne sais pas ce qui vaut mieux.

Salut,

Le 1,6l HDI a connu des soucis d'alimentation en huile du turbo, à ces débuts. Sinon, je pense qu'il est plutôt fiable, mais un diesel est fait pour rouler !

Après comme dit, cela dépend du nombre de km que tu vas faire avec.

Si pas pressé, pourquoi ne pas regarder pour un essence en phase 2 :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1504814755.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1502987779.htm/

A+, Joseph

Salut,

Oui en fait c'est exactement ça que je cherche. Je voudrais soit ça, soit le 2.0l Hdi parce qu'on m'a dit qu'il était très fiable (plus que le 1.6l).

Le pb c'est que dans mon coin (bouches-du-rhône), je ne trouve aucune annonce de ce type !

En fait j'ai une seule contrainte : il faut que je passe par un garage avec une garantie, parce que je suis incapable de voir si un véhicule est en bon état ou non. Donc j'évite les particuliers.

Et au début je n'étais pas spécialement pressé, mais ça fait 2 mois que je cherche, c'est devenu pressé maintenant. C'est pour ça que je demandais pour ces 2 annonces.

Salut,

Attention, ce type de professionnel est juste des revendeurs, qui en général sur des véhicules aussi âgés, proposent 3 mois de garantie moteur et boite ( sans les accessoires autour),et c'est tout ! Ce n'est pas un gage de qualité, ils sont là pour vendre.

Après, il faut aller voir les véhicules, souvent l'aspect visuel est parlant quand même……..à voir si quelqu'un peut t'accompagner ? Privilégier une première main, avec les factures d'entretien, fuir les trop bas prix .

En effet, le 2.0 HDI est fiable, mais certainement moins qu'un essence quand même: tout dépend les kms que tu vas faire !

Bonne recherche, Joseph

Merci.

Bon et du coup, entre un xsara picasso essence de environ 15 ans et un C4 Picasso essence de moins de 10 ans, à kilométrage égal, est ce que l'un est plus fiable que l'autre ?

Par plus fiable, je veux dire qui demande le moins d'entretien possibe et qui va rarement au garage.

Au sujet de mon kilométrage, je fais beaucoup de trajets courts (entre 1 et 5 kilomètres), beaucoup de trajets moyens (entre 10 et 50 kilomètres), et quelques trajets plus longs (entre 200 et 1000 kilomètres). A noter que tous ces trajets sont en général sur des voies rapides.

Voilà, merci !