Berlingo II Hdi 2l Le Bsi me joue des tours

Bonjour;

 

Mon Berlingo 2L Hdi de 2003 et 270.000 km me fait sa première grosse panne.

 

Ma Douce et moi parton faire des courses à 50 km de la maison et pas de problème.

Au retour, dans la circulation au ralenti et sans le moindre avertissement, mes essuie-glaces Av se mettent en mouvement en alternatif, mes feux de croisement en marche, plus de clignotant et de klaxon et d'autres comme le verrouillage centraliser en panne.

Je continus jusqu'à ma maison ( 45 km) et là je coupe le contacte mais les phares restent allumés et pas moyens de fermer la voiture avec le verrouillage à distance. Je regarde les fusibles intérieurs ( une légère odeur de chaud est présente mais rien de visuel) rien d'anormal.

Chez moi, le véhicule est garé avec sa batterie débranchée et j'ai regardé les fusibles ainsi que dans le compartiment moteur et rien, contrôler toutes les connexions visibles et toujours rien. Il me semblerait que cela pourrait venir du BSI, je n'ai rien à part un "métrix " pour contrôler.

 

J'en discute avec un agent Peugeot à 10 bornes de chez moi et me confirme que cela " pourrait être le Bsi ".

Je rebranche la batterie pour le déplacement jusqu'au garage Peugeot et là tous remarchent normalement

Donc la voiture se trouve chez Peugeot, le Bsi a été démonter et contrôlé pour réparation sur Paris, il est " non réparable " et depuis 2 semaines nous cherchons de quoi le remplacer. Avez-vous une solution ou des idées ?

 

Cordialement

François

Bonjour ;

32 fois lu et aucun message ?

Le Bsi, doit-être un objet tabou par les spécialistes de chez Citroën ou PSA pour n'avoir aucune réponse !

Nous sommes au 3e Bsi d'occase que nous testons et toujours un défaut, mais jamais les mêmes. Certainement dû à l'ancien véhicule. Le dernier est parti à Paris pour un control/réparation, je croise les doigts.

Salut,le BSi doit être compatible avec le véhicule,et le nouveau doit être telecodé,(réapprentissage des clés, appairage avec l'ECU,etc...) mais ça l'agent peugeot a les moyens de le savoir et de la faire, avec le n° de série,sinon oui,il est rarement réparable,sauf quelques cas de mauvais contacts.