question changement compresseur suspension pneumatique

Bonjour,

Propriétaire d'un c4 picasso court 1.6 150 thp bmp6 de 2009 85000kms, j'ai eu le message suspension défaillante, les deux boudins ont été changés il y a un mois et le compresseur vient de lâcher après vérification chez Citroën.

Je souhaiterais le changer moi même. quelqu'un l'a t'il déjà fait?

Faut il repasser la voiture a la valise une fois le remplacement fait?

Merci pour vos réponses

Bonjour,

aucun soucis pour le remplacement, celui-ci se démonte/remonte très facilement.

Le passage à la valise est nécessaire après le remplacement.

Cordialement.

bzh77

Merci pour votre réponse.

Le passage à la valise c'est pour enlever le code défaut ou....?

Je le change cet après midi. Donc en mettant le nouveau les boudins devraient se regonfler ? Car ma voiture est à plat le compresseur ne marchant plus.

Merci pour votre réponse.

Le passage à la valise c'est pour enlever le code défaut ou....?

Je le change cet après midi. Donc en mettant le nouveau les boudins devraient se regonfler ? Car ma voiture est à plat le compresseur ne marchant plus.

Oui, il faut la valise pour effacé les défauts après remplacement du compresseur.

bonjour

moi j'ai le même problème que emi03100.

a savoir mon C4 Picasso à raz du sol, suspensions à plat.

Les boudin ont été changés l'année dernière, donc d'après le garage qui me les a changé, ça ne peut être que le compresseur.

Verdict après deux devis différents, 1600 € pour l'un et 1550 € pour l'autre.

Le compresseur vaut prix public 509 €, ils me le facturent ( les garages) 1357 € + la MO.

Quand on pense qu'ils doivent le toucher à 300 € environ....

donc j'en ai acheté un sur E Bay( reconditionné et contrôlé ) à 200 € avec le port.

En effet c'est facile à changer, mais....ça ne marche toujours pas !

Quelqu'un peut il me dire si ça peut venir d'autre chose ?

J'ai acheté ce C4 Picasso 2 L HDI exclusive , toutes options il y a deux ans, et je n'ai que des problèmes.

Boitier PSI, (plus de 2000 € de frais ), maintenant suspensions, à quand le turbo ?