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Neutralisation stop and start


julien

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Bonjour.

Sur le point d’acquérir une c3 , une question me taraude !

J’ai lu que le stop and start se réactive à chaque redémarrage, et cela m’embete.

Quelqu’un sait-il si on peut le neutraliser définitivement en télé codant via la valise diagnostic ?

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Aucune possibilité car homologuée ainsi.
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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ok merci. Reste la solution du petit montage electronique de Peyot357, pour simuler à chaque redemarrage l'appuie sur la commande de neutralisation .
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Il reste cette solution, en effet. Ou prendre les quelques secondes pour garder sa voiture conforme en appuyant sur la touche correspondante. ;)
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Ce système de S&S me laisse vraiment perplexe.

Y'a t-il vraiment un gain de conso. Lorsque l'on fait beaucoup de ville avec un moteur froid, le moteur se coupe au premier feu rouge, retardant ainsi sa montée en température optimale. D'où sur consommation et peut être usure du moteur.

Et qu'elle sera la durée de vie du démarreur, certes, il doit être conçu pour encaisser des milliers et des milliers de démarrages? De même pour la batterie?

Avec mes interrogations, j'enfonce certainement des portes déjà ouvertes, mais je suis comme Julien si je pouvais le désactiver definitivement je n'hésiterais pas longtemps.

Je le coupe très fréquement avec la tablette.

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Le gain, même en ville, doit être minime, mais ça permet de grappiller quelques grammes de Co2 lors des homologations. Toujours ça de gagné, même si ça peut apparaître futile voire contraignant (la clim qui coupe ou se réduit fortement en été, bof bof)...
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Le c3 sera utilisé par ma femme pour ses tournées ( infirmière libérale ) sur des routes de campagne, petits trajets consécutifs de 6/7 Kms avec un cumul de 26000 Kms / an ,elle va suffisamment morfler comme ça. Donc aucun gain de conso ou pollution, en ville je dis pas, mais là ! De plus je vois mal ma femme annuler la fonction a chaque redémarrage vu la fréquence de ceux-ci !
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