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climatisation ne fonctionnant que très peu de temps.


laurentgti130

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Bonjour à tous,

 

Voilà mon soucis, sur mon C8 V6 de 2005 la clim ne fonctionne pas... enfin très peu.

 

C'est à dire qu'une fois sur deux elle fait du froid pendant quelques secondes puis plus rien.

 

La recharge à été faite. Pas de fuite. Et j'entend le compresseur s'enclencher

 

A la valise j'ai une donnée de température mais je ne sait plus a quel niveau. Peut etre au condenseur mais je dirais une bêtise

 

Et quand je la met en route et qu'elle fait du froid la température descend bien à 4 ° quelques secondes puis remonte. (Donnée valise)

 

Quelqu'un a déjà eu ce soucis et si oui cela venait d'où?

 

Bonne journée à tous.

C8 V6 3l ; xsara picasso 1.6hdi 92ch; rover 214 SI; Nissan Leaf
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Puisque tu as accès à une valise, assures toi que ce soit bien la température évaporateur, et non la température de soufflage et vérifie aussi l'activation ou non de la sécurité anti givrage
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C'est une valise Delphi. Pas accès à toutes les fonctions mais je vais regarder

 

Tout comme j'ai pu voir que ça pouvait être le pressostat vu qu'elle fonctionne. Hier jusqu'à 5min bien frais puis plus rien.

 

Qu'est ce donc que ça la sécurité anti givrage?

C8 V6 3l ; xsara picasso 1.6hdi 92ch; rover 214 SI; Nissan Leaf
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Si la température à l'évaporateur descends en dessous de 0°C, par exemple parce que la soufflerie est en partie obstrué, ou s'il y'a trop de gaz, ou... la clim se met en sécurité pour éviter de former de la glace avec l'eau de condensation.

 

C'est seulement une hypothèse mais comme elle est simple à vérifier, autant commencer par là ! Autre vérif' simple : ton filtre habitacle est propre ?

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Ah ok je ne savais pas.

 

Il faut vraiment que je récupère la valise et regarde ça.

 

Oui oui tout neuf. J'ai démonté tout le bloc motopropulseur pour changer une pièce entre le moteur et la boîte auto alors forcément j'en ai profité pour tout changer.

 

Y compris le condenseur et les joins de clim au passage. C'est pour ça que je suis un peu dégoûté.

C8 V6 3l ; xsara picasso 1.6hdi 92ch; rover 214 SI; Nissan Leaf
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Ok, si elle fait du froid un moment, c'est que tu n'est pas loin du but ! Le pire serait un problème électronique mais on va passer en revue les points simples avant ça !

 

Après avoir changé les joints condenseur, la charge de gaz a été faite officiellement avec la bonne masse de gaz ou à elle été remplie en R12a (duracool ou équivalent) ? Dans ce dernier cas, il est très facile d'en mettre trop

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Je vais regarder mes docs pour vérifier si c'est la bonne dose, mais vu que ça été fait officiellement, ça devrait être ok.

 

Reviens vers vous avec les températures évaporateur et habitacle ainsi que l'état de la sécurité anti-givrage lorsque ça s'arrête

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Oui si manque de gaz le compresseur ne ce déclenchera pas.

 

Autre détail troublant.

 

Je viens de le démarrer , la clim comme souvent ce met direct en mode auto. Et youpiiiiii elle marche.

 

Mais au bout de plusieurs minutes je me dit tient je vais vérifier si il y a une marre d'eau en dessous et rien... que dalle.... alors que j'ai du froid!

 

Il y a un soucis là Non?

C8 V6 3l ; xsara picasso 1.6hdi 92ch; rover 214 SI; Nissan Leaf
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C'est effectivement 675 grammes de R134 pour le C8 V6.

 

L'évacuation est bouchée sans doute, et le risque est de retrouver le condensat à tes pieds. Tu as ce sujet...

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Il faut "percer" l'amas de cochonneries qui y est. Attention juste au débouchage car ça va couler. J'avais connu le même souci sur ma C4, à l'époque.

 

Peut-être as-tu aussi un tuyau qui prolonge l'évacuation ?

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Je ne sais pas si c'est bizarre (ça peut évoluer au fil du temps), mais il faudrait y glisser quelque chose pour voir si ça vient à couler.
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Le seul risque est d'avoir de l'eau sur les tapis avant, mais il faudrait quand même déboucher cette évacuation. Mais ta clim' refonctionne désormais ?
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Alors après passage valise.

 

C'est bien la température à l'evaporateur

 

Et on descend avec une température de 32° à 7/8 °

 

Et au bout d'une demi heure toujours à cette température. Mais en statique.

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