Séraphin Posté(e) le 23 juin 2018 Partager Posté(e) le 23 juin 2018 Bonjour , voila je viens de remplacer la courroie de distribution sur la voiture de mon père cette après midi, tout c'est bien passer sauf que maintenant la voiture ne démarre plus. - La distri à était pigé au niveau de la poulie AAC et vilebrequin. - J'ai effectuer 2 tours une fois la courroie changer et vérifier que mes piges entré parfaitement dans leurs emplacements. Une fois tout remonter impossible de démarrer le moteur tourne mais rien ne ce passe de plus le voyant moteur (orange) est allumer alors que avant ce n'était pas le cas, vue que l'ont doit débrancher les tuyau de gasoil au dessus du carter de distri je me suis dit que c'était un problème d'amorçage de gasoil ou qu'il fallait laisser du temps pour que le gasoil retrouve un cycle normal mais même après avoir pomper des dizaines de minutes le moteur tourne mais ne démarre pas aidez moi s'il vous plait :prie: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
HDI 16v Posté(e) le 24 juin 2018 Partager Posté(e) le 24 juin 2018 Bonjour , le capteur vilbrequin est t il bien branché? pas endomagé? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 24 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 24 juin 2018 Bonjour, alors je doit avoué que je les bien remis à sa place mais je n'est pas regarder si il était endommager :/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 24 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 24 juin 2018 Par contre comment savoir si le capteur est endommager ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
HDI 16v Posté(e) le 24 juin 2018 Partager Posté(e) le 24 juin 2018 une lecture des defauts peut t aider Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 24 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 24 juin 2018 Dac merci bien je vais regarder alors , une panne de possible à pars le capteur ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 25 juin 2018 Partager Posté(e) le 25 juin 2018 Oui, un choc sur la piste magnétique de la poulie. Mais ton souci ressemble à un problème de capteur ou de son faisceau. Un simple ELM 327 te donnera le code défaut. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 25 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 25 juin 2018 un ELM 327? désoler je suis qu'un amateur :/ mais merci pour les réponses sa fait plaisir! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 26 juin 2018 Partager Posté(e) le 26 juin 2018 ELM 327 à brancher sur la prise OBD2 et un petit logiciel gratuit à télécharger sur un smartphone. Regarde sur internet en tapant ELM327. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 28 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 28 juin 2018 Merci beaucoup ! je doit donc acheter ce fameux ELM 327 un site a me conseiller ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 1 juillet 2018 Partager Posté(e) le 1 juillet 2018 Non, pas de site particulier à conseiller, mais ça se trouve facilement pour quelques euros chez les chinois. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 6 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 6 juillet 2018 Bonsoir , je reviens vers vous car je viens d'effectuer le petit diag avec via le fameux ELM 327 j'ai acheter un kavklar donc voila le résultat Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 7 juillet 2018 Partager Posté(e) le 7 juillet 2018 Y a t'il une poire GO manuelle ? est ce qu'il y a de la résistance en appuyant dessus ? pompage jusqu’à résistance maxi après démarrage Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 7 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 7 juillet 2018 Alors oui il y a une pompe manuelle et je dirais que il y a un peut de résistance le caoutchouc de celle ci est assez raide , que voulez vous dire par "pompage jusqu’à résistance maxi après démarrage" je précise que la voiture ne démarre pas hélas, c'est d'ailleurs le gros problème Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 8 juillet 2018 Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 je précise que la voiture ne démarre pas hélas, c'est d'ailleurs le gros problème on parle de la meme chose, certainement pas de GO, donc pompage avec la poire et essai de mise en route. 2 personnes une sur la poire et une qui essai de démarrer. Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 8 juillet 2018 Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 Salut, As tu vérifié l'araignée (c'est tout l'ensemble de tuyaux de gasoil), souvent sur ce type de moteur il y a des problèmes, suite à des frottements l'araignée est percé, à voir ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 8 juillet 2018 Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 As tu vérifié l'araignée Pour l'araignée ok si avant la courroie il avait des difficultés pour démarreret il n'en parle pas. J'insiste "bulle d'air" Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 8 juillet 2018 Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 Le fait d'avoir bouger l'araignée peut provoquer une prise d'air d'ou difficulté d'amorçage, il ne faut rien laisser au hasard en mécanique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 8 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 Pas de fuite apparente et avant elle démarrer au quart de tour ensuite pour la poire GO = la petite poire en caoutchouc ? quand ont appuie dessus ont vois bien le gasoil circuler dans la durite, des fois il y a des bulles puis ça part et ça reviens , l'idée que tu me propose c'est de pomper en même temps que quelqu'un essaie de démarrer ? désoler si je comprend pas tout mais merci de votre patience Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 8 juillet 2018 Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 Oui il faut pomper et aussi démarrer en même temps, si ça ne démarre pas, c'est qu'i y à un problème genre; prise d'air, mauvais calage distribution, défaut électrique, etc Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 8 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 Dac je vais essayer, le calage de la distribution est bon j'ai utiliser des piges une fois la distri remonter et quelques tour effectuer j'ai pu remettre les piges. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 8 juillet 2018 Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 Calage distri OK, personnellement j'ai déjà eu des problèmes d'amorçage, j'utilise une pompe électrique pour amorcer le circuit et après nickel, sinon il faut contrôler tout les éléments que tu as débrancher lors du démontage( surtout la connectique cela pourrais être un connecteur mal verrouillé) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 9 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 9 juillet 2018 J'ai débrancher aucun capteur a pars celui au vilebrequin, du coup je vais tester de pomper et démarré en même temps , des que j'ai tester je reviens vous tenir au courant , au passage j'ai poster une photo après avoir utiliser une petite valise de diag il y avait 3 défauts j'ai pas tout compris Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séraphin Posté(e) le 11 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 11 juillet 2018 Bonsoir je reviens a nouveau donc ça n'a pas fonctionner de pomper en même temps que l'ont démarre le véhicule :enpleur1: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Frankris13 Posté(e) le 12 juillet 2018 Partager Posté(e) le 12 juillet 2018 Une piste de solution peut-être dans ce qui m'est arrivé la première fois que j'ai donné ma voiture en révision dans un atelier rapide genre Feu Vert. Même modèle, elle devait avoir deux ans et marchait parfaitement : Je file ma voiture pour une révision vidange changement de filtres, et au moment de la récupérer, le gars me dit qu'il avait un problème, la voiture ne démarrait pas. Ca a duré un moment... Il a appelé un copain "expert" et il a finalement résolu le problème de la façon suivante , qui m'avait semblée assez curieuse : Lever l'arrière de la voiture en ayant calé les roues avant. Il l'a vraiment levé pas mal, c'était assez impressionnant. La voiture a démarré. Je crois comprendre maintenant que ce devait être pour chasser une bulle d'air dans le circuit..? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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