mécanique Dépose d'un démarreur sur C8 2.2 Auto

Bonjour à tous,

 

Je suis pas nouveau sur le site, mais je n'ai pas retrouvé ma présentation de mon dernier véhicule:

 

C8 Exclusive 2.2 de 2009, boîte automatique donc (210 000 km actuellement)

Blanche, on la compare donc à une camionnette de plombier.

Pas grave, étant donné l'énorme confort de conduite qu'elle me procure.

 

Hélas, depuis une semaine (j'ai d'autres voitures à la maison), plus de démarrage.

 

Quelquefois clac clac clac, quelque fois un clac continu lorsque je tourne la clé.

 

Ma question sans réponse pour le moment: Par où attaquer la dépose ?

 

J'ai essayer pas le haut, mais après avoir déposé le boitier filtre à air, je ne vois pas grand chose de plus.

A part un petit boitier marqué BVA dessus.

 

Y a t-il donc une spécificité pour la dépose du démarreur de ce modèle avec boîte auto ?

 

Merci pour vos réponses

salut ,normalement ,il doit être devant ,sous la durite du turbo .tu doit en lever la boite a air ,et tu trouve 3 visses allen

la camionnette de plombier écrase beaucoup de pseudo-familiales et autres monospaces qui prétendent l'être...nt t'en fait pas..je suis entrain de changer mon démarreur sur mon V6 , pas une partie de plaisir...courage..

Salut,

Le démarreur est devant côté radiateur, il y à 3 vis (allen) pour le fixé et il faut débranché le câble d'alimentation et le fil d'excitation, auparavant il faut démonter filtre à air et tout ce qui gêne pour l’accessibilité, bon courage

Merci à tous.

 

Je vais replonger dedans dès que je pourrai

une vidéo,https://www.youtube.com/watch?v=KjvBdfCEI_w&t=183s

Bonjour,

 

oui merci, j' l'avais vu cette vidéo.

Le soucis c'est pour accéder à la 3 e fixation, vers la boîte auto

 

Voici 2 images présentant la durite métal gris (que je ne connais pas ) qui me dérange.

Mais comme leur taille est trop grande, j'essaie de vous les fournir

 

dessus de la BVA: à côté de la fiche on voit la durite métal.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_0481_reduced-1530275714.jpg

 

on voit la 3e vis pas accessible. ma clé BTR est trop courte pour passer en dessous de la durite.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_0475_reduced-1530275557.jpg

Modifié le 29 juin 2018 par lmeuns

Re bonjour me revoilà.

 

J'ai finalement réussi à démonter le démarreur : 2,5h rien que pour la dépose, en ayant déjà enlevé boitier filtre air, durite turbo en dessous ainsi que protection moteur. Sur ce moteur 2.2 Auto 70 cv, la dépose se fait par le dessous (au dessus m'a t'on dit, il y a l'EGR accrochée au boitier papillon).

 

Je confirme que cette satanée canalisation est pile en face de la 3e BTR: 2 vis à enlever pour son support et la dégager un "tout" petit peu. il est nécessaire d'avoir une clé BTR avec bout arrondi car en face, ça passe pas !!

 

Après la repose sans encombre de mon nouveau démarreur, j'essaie tout content et fier de démarrer la voiture: RIEN !! seelement des clics espacés.

 

Bref !!! ça m'apprendra mais j'étais trop pris par ailleurs pour prendre le temps de faire les tests préliminaires:

- arrivée OK + permanent sur grosse fiche démarreur,

- par contre rien sur la petite après mise du contact et tentative de démarrage. Enfin, pas grand chose (0.4V)

 

Là, je sèche. Pas trop envie de tirer la C8 jusqu'au garage car on m'a dit que je peux pas la démarrer en la tirant un peu.

Je vais surement être obligé.

 

Pas d'autres idées de votre côté ?

 

Merci

ton câble de masse est Nikel (sulfate) ?

attention tu as un fusible ,pour le dmarreur dans ton bsi 20 amp

je dis ca car mon problème de démarrage venait...du câblé de masse moteur complètement sulfaté...

J’ai contrôlé le fusible no 8 de 25a dans la boite compartiment moteur côté vase expansion. Je ne sais pas si c’est est celui-là.

 

J’ai également branché ma batterie en direct sur le corps du démarreur (le -).

 

Les 2 cosses sur le démarreur étaient nickel, je les ai brossées quand même

Résolu :câble de masse et batterie !

Merci à tous

Merci du retour !