moteur Code defaut P0121 et moteur qui ne prend pas de regime

Hi

J'esperais passer le cap des 200000 km sans probleme. C'est rate. A 199889 km j'ai une defaillance moteur. Lecteur des memoires de l'ECU : code P0121. Symptomes associes : le moteur ne prend plus de regime qd j' appuis sur la pedale et le regime de ralenti regule autour de 1000 tr/min. Pas de pb de re-demarrage. J'ai juste le voyant orange "service" qui s'allume en permanence.

Ces derniers temps, le redemarrage a chaud etait difficile, je devais maintenir appuyee la pedale. Sinon rien a faire. A froid ca demarrait mais pas comme d'habitude. Ce n'etait pas franc.

Je soupconne fortement le capteur de la pedale qui doit etre HS.

Apres plusieurs essais j'ai aussi obtenu mais pas systematiquement les codes P0122, P1161, P1157, P2101. Si le capteur de pedale deconne l'ECU doit croire parfois que ca vient du boitier papillon. Au moment de monter la voiture sur le camion c'etait en P0121 uniquement.

Avis des specialistes : capteur ou pas capteur de pedale d'accelerateur ?

Si c'etait commande par cable on serait pas emme... :-).

salut citroeniste chevronné,

pour avoir eu des symptômes assez proches sur d'autres modèles, je pense que ce n'est pas votre capteur de pédale qui est en cause, mais bien votre boitier papillon ou sa connexion électrique,sinon vous auriez le problème diagnostiqué par un code défaut spécifique.D'après votre fonctionnement moteur, le régime ralenti qui est stabilisé à 1000 tours/mn, redémarrage sans problème, je pencherais plus pour un problème électrique ou électronique du papillon, et non un problème mécanique de grippage...Mais ça peut valoir le coup de le démonter et bien le nettoyer,pour éliminer cette piste.

Bsr

Si le boitier papillon etait reellement en cause, je devrais avoir justement les codes defauts specifiques. Or ils n'apparaissent pas systematiquement. Le code invariant est le P0121 specifique au capteur de pedale ou a sa connectique. Je pense que le calculateur ne recoit plus les infos venant de ce capteur et ne peut commander le boitier papillon. J'ai debranche et rebranche la connectique du boitier papillon par acquis de conscience mais sans effet benefique.

Le boitier papillon que j'ai monte est d'occasion. C'etait a l'epoque qd j'avais un pb aleatoire de fonctionnement moteur (comme des rates d'allumage mais sans code defaut) qui in fine venait du capteur sur la pedale d'embrayage. Ce boitier a ete entierement nettoye par mes soins, il n'a que 14000 km d'usage. Je dispose encore du boitier d'origine, tout propre aussi. Quand le boitier papillon est encrasse par le cambouis, le pb genere est different.

N'ayant pas les outils avec moi au moment de l'apparition du pb, je n'ai pas pu remplacer sur le champ de boitier (l'autre est dans la boite a gants). J'aurais eu confirmation (ou non) que c'etait la pedale ... ou le boitier :-).

La voiture ayant ete prise en charge par mon assistance assurance, elle sera demain entre les mains du garagiste Citroen. Je rebouclerai avec lui.

Toujours est-il que ce systeme sans cable est dangereux en cas de panne. Et vendredi soir, en ville, vers 18h00, ce fut super ... j'empechais tout le monde de circuler ...

Qques news :

Le boitier papillon d'origine a ete remonte en lieu et place de celui achete d'occasion et monte vers 184000 km.

Pas de probleme de continuite de cablage.

La pedale et son capteur n'ont pas ete remplaces.

Resultat : tout est rentre dans l'ordre et rien a signaler apres 1000 km parcourus depuis la resolution du probleme.

Alors pourquoi le code P0121 qui faisait penser au capteur de la pedale ? Toujours est-il que le papillon a laisse une trace inhabituelle sur l'interieur du boitier, visible grace au cambouis entierement racle sur son passage. En tentant d'expliquer cela, j'en arrive a la conclusion que le papillon a bascule sur une position opposee quand le moteur etait au ralenti. Du coup, capteurs de papillon hors des clous et le calculo a du interpreter cela comme un pb venant du capteur de la pedale. Et ca explique aussi pourquoi les codes defaut lies aux capteurs du boitier sont apparus aussi mais pas systematique.

Pas cher le boitier d'occasion (45 euros) mais la fiabilite n'est pas garantie ...

En essayant de mettre une butée pour bloquer au repos le papillon, peut-être qu'il pourrait reprendre du service, sauf si son axe a vraiment du jeu. lol

Diabolo1