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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Adhérent Avatar de Peyot357
    Date d'inscription
    septembre 2016
    Localisation
    Belgique
    Messages
    45

    Par défaut Remplacement filtres air et pollen

    #1
    Hello !
    Je viens de remplacer les filtres air et pollen sur ma C4 II supertech 130 EAT6. Comme accessibilité, cela m'a rappelé mes années Mirage. Cette C4 est ma 13ème voiture, jamais je n'avais eu pareilles difficultés pour remplacer ces filtres. Idem pour accéder à un fusible. A l'avenir, je retournerai vers les allemandes et les japonaises !

  2. Maitre du chevron Avatar de Diabolo1
    Date d'inscription
    décembre 2013
    Messages
    4 994

    Par défaut

    #2
    Pourquoi, tu remplaces tes filtres et fusibles tous les jours ? lol

    Diabolo1

  3. Adhérent Avatar de safran
    Date d'inscription
    décembre 2003
    Localisation
    Caen
    Âge
    68
    Messages
    780

    Par défaut

    #3
    C'est un peu léger comme argumentation pour changer de marque

  4. Super Moderateur Avatar de Loud Howard
    Date d'inscription
    mai 2008
    Localisation
    Nantes (44)
    Âge
    39
    Messages
    14 904

    Par défaut

    #4
    Ca ne peut pas être pire que le 5008 (1ère génération), pas pire pour le filtre habitacle ! Un délire d'ingénieur (ou seulement une optimisation par manque de place)...
    DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!

  5. Maitre du chevron Avatar de Diabolo1
    Date d'inscription
    décembre 2013
    Messages
    4 994

    Par défaut

    #5
    Et sur certaines versions de Clio (Renault) il faut littéralement "défoncer" le filtre habitacle pour le mettre dans son logement inaccessible et être contorsionniste.
    Quant au filtre à gazole accessible seulement en démontant la roue AVD, le pare-boue AVD, ben les Clio de cette génération se sont pourtant bien vendues.

    Diabolo1

  6. Utilisateur Avatar de thomasl_76
    Date d'inscription
    janvier 2013
    Messages
    188

    Par défaut

    #6
    Sur les twingo 2, il fallait retirer le pare-choc avant pour changer les ampoules :-)
    C4II e-HDI 110 Airdream BVM6 Exclusive Gris alu - Présentation

  7. Super Moderateur Avatar de Loud Howard
    Date d'inscription
    mai 2008
    Localisation
    Nantes (44)
    Âge
    39
    Messages
    14 904

    Par défaut

    #7
    Non, Clio 2 restylées (ou Modus)...

    Mais le filtre à pollen de la Twingo, c'est pas mal non plus: entre le plastique de la console centrale qu'il faut écarter et le filtre qu'il faut plier (qui a dit écraser ??) pour le sortir et le rentrer... Je vais d'ailleurs m'y atteler ce WE sur la RS de Madame.
    DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!

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