Citrogreg Posté(e) le 28 mai 2018 Partager Posté(e) le 28 mai 2018 Bonjour. Voici l'ID de 1958 fraîchement acquise par un ami. Il espérait cette ID depuis 20 ans... C'est chose faite, une auto qui n'a jamais quitté le Vaucluse et très peu roulé. Seulement 44000 kms d'origine! L'auto est dans son état d'origine, non repeinte, sellerie magnifique et l'odeur qui va avec!!!! J'ai commencé par la vidange hydraulique : (Si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi depuis que j'ai mon nouvel ordinateur les photos ne "restent" pas dans le sens que je les enregistre!!!!) Le réservoir n'étant pas muni de vidange je siphone... Ca coule vraiment pas propre.... L'ID sur la fosse : Et que dire de l'état du liquide de frein???? Je l'ai aspiré avec une seringue, il ne doit pas dater d'hier!!!! Pas mieux dans le filtre du réservoir hydraulique : C'est mieux une fois nettoyé : Le mélange de remplacement (DOT4 + 15% de ricin) : Réglage des culbuteurs : Ca pouvait faire du bruit!!! (C'était infernal), si 6 étaient parfais, deux d'échappement étaient à 0,60 et 0,80!!!! (Pour 0,20 / 0,25 préconisé) Il n'y a plus un bruit depuis, le ralenti est magnifique, pas un bruit, qu'un doux ronronnement. Bon la carburation il va falloir voir cela car : Bonjour le merdier à chaque mise en route!!!!! Du coup je mets un "mur" en carton à chaque mise en route. J'ai du user du tuyau d'arrosage dans le garage... Quelques vues de l'auto en attendant de belles photos au grand jour : Le coffre sans poignée et sans vérins mais avec béquille : Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 28 mai 2018 Partager Posté(e) le 28 mai 2018 superbe auto qui fait envie ,garde ça si tu ne connais pas,https://www.cipere.fr/fr/Home/ et la http://www.lecoindelautomobile.fr/liens/ et la http://www.ap-collection.com/ bonne continuation Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 28 mai 2018 Auteur Partager Posté(e) le 28 mai 2018 Cipère je connais, je m'y sers, je viens de leur prendre le silencieux inox pour cette voiture. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olivier PALLAS Posté(e) le 28 mai 2018 Partager Posté(e) le 28 mai 2018 Elle est gris mirage ? Waouh, quelle superbe harmonie, et il n'y a pas à dire, une voiture en état d'origine, ça vaut toutes les restaurations !!! Amitiés Olivier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Houston Posté(e) le 2 juin 2018 Partager Posté(e) le 2 juin 2018 c'est beau un état pareil pour une id de cette age! magnifique! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 5 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 5 juin 2018 J'ai posé le silencieux inox. C'est un peu trop "adaptable" à mon goût, enfin pour le prix disons qu'il ne devrait pas y avoir à pinailler comme je l'ai fait pour que ça y aille... La patte de fixation, l'unique fixation de ce type de pot, est trop haute, du coup le pot est trop bas et touche la jupe L'orientation de l'entrée m'a aussi posé problème mais en désserant tout le premier tube jusqu'en sortie de collecteur j'ai pu faire des compromis et c'est étanche. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 16 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 16 juillet 2018 Voilà l'ID est finie, mon ami la récupère demain. Tous les fluides ont été remplacés ainsi que les bougies et un nettoyage carburateur. Culbuteurs réglés, carburation idem, plus aucun bruit de moteur. Silence total pour ce trois paliers. Plus de gros panache noir au démarrage non plus. Échappement inox posé. Quelques photos faites ces jours-ci : Un détail bien sympathique : Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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