climatisation Recharge clim C5 V6 hdi 240

Bonjour à tous,

 

Avant de tout démonter, je souhaiterais savoir ou se trouvent les orifices de remplissage HP et BP de la clim de ma C5 V6 HDI 240.

Avec mon ancienne C5 V6 Essence, j’avais l’habitude de remplir ma clim tous les 3/4 ans, mais avec mon nouveau carrosse, tout est caché !

merci de m'éclairer.

Salut

 

je sait pas si cela t'aidera :

 

Salut thestreet35,

Ça me montre au moins qu'il faut que je cherche au dessus du moteur et pas en dessous comme ma C5 V6 Ph1.

Merci.

Merci Thestreet35,

Effectivement en enlevant le cache supérieur moteur, sur la partie gauche, on accède aux valves HP et BP.

J'ai pu effectuer la recharge de gaz (500Gr) et c'est reparti (pour au moins 3 ans j'espère) !

Encore merci pour le schéma.

je serais très étonné que ça reparte pour 3 ans, je pense plutôt au condenseur percé

 

quel gaz tu utilise pour la recharge?

J'utilise du R134a, mais, j'espère que ce n'est pas ce que tu pense. Enfin, je verrais bien dans quelques jours ou qqq semaines. Je suis actuellement au sud du Portugal et sans clim, ça craint.

De rien , j'ai regardé toute a l'heure si c'est au même endroit pour toutes c'est bien en haut a gauche , pour t'a fuite au pire un petit diag avec un traceur histoire de voir si ton circuit est étanche

La personne qui a rempli le circuit a fait quelques économies car il faut environ 625 g de gaz et non 500 g, donc si vous avez une petite perte ça va pas faire long feu.

Vous pouvez toujours tenter de rajouter un antifuite, certains se mettent directement par la prise basse pression sans nécessité de faire le vide. Par exemple "a/c system sealer de Frostycool"

si le condenseur est hs avec un caillou, ce qui arrive très couramment sur les véhicules psa, une recharge, un antifuite, ne changera rien

Bonjour,

 

Précision pour tous ceux qui liront ce " Post " concernant la quantité de gaz R134a.

Si votre C5 X7 est Euro IV ou Euro V :

 

Euro IV : 625gr

Euro V : 525gr

 

Cordialement

Je confirme sans comprendre où se fait le changement, a part dans la réduction de la charge, puisque les pièces semble interchangeable.

Bonjour a tous ,

J ai fait recharger ma clim il y a quelques temps et en quelques semaines 4 semaines plus de froid meme apres 15 jours je sentais qu il y avait deja moins de froid apparament le garage avait mis un fluide tracant pour voir si il y a une fuite . Savez quel est la couleur de ce fluide ? Mise a part le condenseur qui est exposé aux cailloux si il y a une petite fuite cela peu provenir de ou ? un petit joins ? ou carrement le condenseur ?

Un trou dans le condenseur qui est en alu et se corrode assurément.

 

C'est de l'huile fluo et c'est avec une lampe UV que cela se voit.

Bonsoir,

Si votre C5 X7 est Euro IV ou Euro V :

 

Euro IV : 625gr

Euro V : 525gr

 

Sauf pour motorisation DW10BTED4

Que ce soit Euro IV ou V c'est toujours 525gr

 

Il faut être précis sur ce forum, sinon...

Elle est de 2009 c est le 2 L hdi boite 6 manuelle.