question Avis panne et solution

Bonjour !

Je rencontre un souci sur une C4 1.6 16v 110cv essence de 2006.

Au début, en roulant, la voiture s'est mise subitement à avoir comme des "ratées" avec un sifflement assez aigu et intense qui m'a semblé provenir de sous le capot.

Je me suis rangé en laissant le moteur tourner. Il s'est passé moins de 30s avant que la voiture ne finisse par caler.

J'ai eu à partir de là le message "système anti pollution défaillant" affiché en permanence mais plus de sifflement.

Mon garagiste à supprimer le message à la valise et m'a dit que pour lui le problème venait soit des bougies soit de la bobine d'allumage.

J'ai changé les bougies. Tout a bien fonctionné l'espace d'une 100aines de kms et là elle ne veut plus démarrer.

Est ce que d'après vous le remplacement de la bobine d'allumage est une piste avec du potentiel ?

Merci d'avance pour vos témoignages.

salut , déja vérifié quelle sort des étincelles, ensuite regarder ton actuateur pas aps

Que la bobine sorte des étincelles, c'est bien ça ?

oui en branchant sur bougie

Je retire la bobine, je mets une bougie dans l'un des 4 tubes plastique et en démarrant je contrôle si une étincelle se produit sur la bougie ?

tu pet faire ça mais il faut être très près d'une masse de l'auto si non pas d'étincelle

J'ai remplacé la bobine par une bobine achetée en casse auto. Et à moins qu'elle soit HS aussi mais là ça serait pas de chance, ça ne fonctionne pas mieux.

Le démarreur tourne, la batterie est ok mais l'amorce ne se fait pas.

J'ai lu que le problème pourrait venir de la pompe de gavage.

Est ce aussi ce qu'on appelle la pompe à carburant ?

Sa peut aussi venir du bsm qui n’envoie pas l’electricite A la bobine

C'est ce qu'on appelle le calculateur ?

Faisable par un non pro ou préférable de passer par un garagiste ?

Le bsm n’est pas le calculateur moteur, c’est le boîtier à fusible du moteur, tu peut tout à fait le changer toi même mais il faudrais en tester un que l’on pourrais peut être te prêter afin de voir si cela va mieux.

C'est confirmé, c'est bien le Bsm qui est HS !

A priori c'est une pièce que l'on ne peut se procurer en neuf qu'en passant par Citroen.

C'est bien ça ?

Regarde tes messages privés.. je t'ai envoyé un lien.. j'ai la même galère sur mon c5 1.8l..

C'est confirmé, c'est bien le Bsm qui est HS !

A priori c'est une pièce que l'on ne peut se procurer en neuf qu'en passant par Citroen.

C'est bien ça ?

 

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