problème Grand C4 Picasso: casse moteur 1.2 PureTech

Bonjour à tous,

Ce premier post me servira à me présenter et à demander vos conseil.

Propriétaire d'un Grand C4 Picasso de Juin 2016 1.2 Essence Blanc en région Bordelaise, je suis marié, 2 enfants. Très satisfait de mon véhicule pour son habitabilité, son caractère routier, bref tout va bien...enfin tout allait bien...

Je suis tombé en panne sur l'autoroute il y a 3 semaine, après diagnostique, le moteur est à changer (Problème de compression). Le garage ou est immobilisé le véhicule me transmet une "estimation" de 4500 euros avec une participation de Citroen à hauteur de 65% ce qui me laisse 1500 euros à payer.

J’appelle Citroen de mon côté pour demander si un moteur cassé sur un véhicule si récent et ayant 42000Km est normal et demande une prise en charge beaucoup plus importante car il est entendu pour tous que je n'y suis pour rien.

Le MONSIEUR de Citroen, après une discussion houleuse m'explique que c'est lui qui décide et que, puisque je ne ne suis pas content il supprime la participation Citroen...

Donc retour à la case départ, je n'ai plus personne et je ne sais pas vers qui me tourner chez Citroen...

Si vous avez une idée, je suis preneur

Bienvenue à toi sur la Planète,

Il y a un peu de lecture en section C4 II (B7) concernant le 1.2 PureTech 130.

C'est un peu flippant ces histoires : je viens de commander un Spacetourer avec ce moteur !

J'espère que des correctifs ont été appliqués à ces motorisations !

Flippant ? 3 cas annoncés, sur combien de moteurs produits ? Comment ça se passe chez les autres constructeurs ? Aucun moteur à défaut ? Vraiment ?

Je connais des PT130 à plus de 200000 kms, sans souci.

Il ne faut donc pas généraliser ni dans un sens, ni dans l'autre

bonsoir

pour avoir eu une 308 II avec ce moteur en octobre 2015 et revendu en juin 2017 pour mon c4 picasso avec ce même moteur,je n'ai jamais eu de soucis avec.

Pas faux Sebb mais citroen lui en demande une

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Si le véhicule est encore sous garantie du constructeur, et si le problème du moteur n'est pas imputable au conducteur et à l'entretien comme le prévoit le constructeur, la garantie doit s'appliquer, hors produits consommables (huile, ldr, etc ...)

Si le constructeurs a des devoirs, le propriétaire du véhicule en a aussi et il n'a pas à les interpréter comme ça l'arrange ; les règles établies pour régir la garantie sont à respecter par les 2 parties.

Perso, bien que j'ai toujours fait mes entretiens moi-même, durant la période de garantie du constructeur je m'en tiens stricto sensu au carnet des entretiens constructeur.

Le lendemain de la fin de garantie c'est autre chose, je fais les entretiens moi-même.

Diabolo1

Mouais... Il n'en reste pas moins que le sieur Herwan a posté 1 message le 28/05/2018 (jour de son inscription) à 09h21 et ne s'est pas reconnecté depuis le même jour à 09h56...

Herwan Troll ?