Bibiphoque Posté(e) le 27 mai 2018 Partager Posté(e) le 27 mai 2018 Bonjour à tous, donc, nous possédons une superbe XM de 1996 de 80 000 km, qui nous à fait une petite crise de fuite sur la pompe à injection diésel. Après un démontage dans les règles, et une réparation (changement de joints) faite par un ancien diéséliste, vient l'heure du remontage et c'est maintenant que çà bloque Je cherche désespérément la méthode de remontage, dans tous les fichiers que je possède rien sur ce sujet, je pensais qu'il suffisait de faire en sens inverse du démontage. J'ai aligné la clavette, positionner la pompe et impossible de la rentrer, je sèche si prêt du but que j'enrage. Si vous connaissez la méthode je suis preneur^^ Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 27 mai 2018 Partager Posté(e) le 27 mai 2018 la peut être,http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet498437.htm - - - Mise à jour - - - ou celle si, http://xantia.pagesperso-orange.fr/demontage_pompe_injection_2_1_td.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 27 mai 2018 Partager Posté(e) le 27 mai 2018 basculer la clavette pour quelle soit à fleur d'axe sur le coté pompe, bien la huilé pour quelle bascule quasiment toute seule. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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