Nener Posté(e) le 1 juin 2018 Partager Posté(e) le 1 juin 2018 Perso, quand je vois que l'origine Retour+collier sont à presque 35€ voir plus chez Citroën et que sur internet tu peux en avoir 2 d'aussi bonne qualité pour le même prix... En prenant l'exemple des plaquettes de freins, un jeu de 4 plaquettes avant sont à quasiment 100€... Et c'est loin d'être les meilleurs que j'ai pu tester alors que du Brembo ou autre à 30€ sont pour moi meilleurs. Pour moi ce n'est pas une question d'argent, je trouve juste cela abberant d'augmenter les prix sous le prétexte que c'est de "origine constructeur" alors que souvent on peut trouver mieux et moins chère ailleurs. Après pour les pièces STC, celui que j'ai eu était de bonne qualité, faut pas non plus le serrer comme un malade car c'est sur que si il a une tension anormale dessus il va pas durée longtemps. Citer Peugeot 308 GT-Line 1.2 PureTech 130 2019 - 34.000 Km Citroën Xantia 1.8i SX 1993 - 256.000 Km Citroën Saxo 1.4 VTS 2001 - 144.000 Km Honda Civic DX 1.3 1988 160.000 Km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 1 juin 2018 Partager Posté(e) le 1 juin 2018 Salut, Tel que tu décris le collier STC, il semblerait qu'il ait évolué. Il faudrait que je retrouve une photo de celui que j'avais, à côté d'un collier d'origine. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nener Posté(e) le 1 juin 2018 Partager Posté(e) le 1 juin 2018 Salut, Le STC que j'ai eu, il était cranté donc très facile de le mettre en place puis le serrer avec une tenaille (sur la quelle j'ai limé les bords pour ne pas que sa coupe, le top pour serrer ce genre de collier). Citer Peugeot 308 GT-Line 1.2 PureTech 130 2019 - 34.000 Km Citroën Xantia 1.8i SX 1993 - 256.000 Km Citroën Saxo 1.4 VTS 2001 - 144.000 Km Honda Civic DX 1.3 1988 160.000 Km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEGEPING Posté(e) le 4 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2018 Bsr ^^ Alors, le retour droit a été changé samedi matin à la fraiche vers 8h:D La tenaille a été d'un grand secours pour déjà bloquer le premier cran. Pour attacher le truc final de maintient j'ai du ouvrir un peu le crochet et hop enquillé sur le cran du collier en tapant un peut de tenu avec la pince. On passe plus de temps à préparer la voiture que de mettre le collier:enerver: Sans compter le fait de nettoyer tous les résidus lhm qui se sont mis un peu partout sous la voiture et dans le creux de la roue. Visiblement c'est ok. Le retour a lâché à la base pas dans l'arrondi du tuyau. Vu que je n'avais pas assez de temps (départ dans la foulée à Abbeville pour une commémoration d'un ami disparu ) je n'ai pas fais le gauche. Je l'ai bien regardé, pour l'instant RAS. Certes il est souple au niveau de se qui se fixe sur le verin, mais le tuyau en lui même est bien dure enfin pas loin. A surveiller, au pire ça sera changé lors du changement des disques plaquettes et étriers de frein. Mais très casse pied de bidouiller sur un parking HLM. Même en se mettant bien au fond pas à l'abri du passage de voisin casse-pied ou de la police. J'avais prévu des cartons en dessous et de quoi nettoyer tout autour. Visiblement, peut être jamais changé vu le kilométrage de la voiture qui n'a pas dépassé les 160000kms mais bientôt 25a quand même:enerver: GG Citer RIP BX TZD TURBO à 520137kms le 15/08/2015 et 26a:( Xantia 1.9 TD VSX 1993 CT ok jusqu'en Février 2024 de 175000kms C3 A51 Club Entreprise--> Transformation VP: 1.4 HDI FAP AIRDREAM :PP Dédicace à une fille merveilleuse Chloé qui a bien grandi :-) Tonton d'une nièce nommée Chloé ^^ et de Mathieu dit " le chinois " Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 4 juin 2018 Partager Posté(e) le 4 juin 2018 Bien vu GG Il vaut mieux bricoler une demi heure sur un parking HLM que de mettre du lhm partout plein le parking Ce n'est que mon avis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nener Posté(e) le 4 juin 2018 Partager Posté(e) le 4 juin 2018 Pour le LHM, j'ai utilisé simplement du nettoyant frein, du coup même pas besoin de frotter ! Ça s'enlève tout seul même sur le sol. Sur la mienne c'est aussi le coté droit qui à lâché à 237.000 mais 25ans aussi, pour ce genre de pièce c'est surtout l'âge qui compte je pense. Citer Peugeot 308 GT-Line 1.2 PureTech 130 2019 - 34.000 Km Citroën Xantia 1.8i SX 1993 - 256.000 Km Citroën Saxo 1.4 VTS 2001 - 144.000 Km Honda Civic DX 1.3 1988 160.000 Km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 4 juin 2018 Partager Posté(e) le 4 juin 2018 bravo à toi, effectivement, c'est l'age plus que les kilomètres qui les uses, car je ne les ai pas changé à 560000kms sur ma hdi de 2000. par contre j'en ai déjà changé sur ph1 (donc plus vieux) et moins kilométré. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEGEPING Posté(e) le 25 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 25 juin 2018 Bjr ^^ Une suite à cela, je devais faire samedi disque plaquette et étrier avec un ami mécano raté il a pas pu venir:enerver: Donc suis parti moi même la ou on avait réservé un pont dans un centre et vu que je ne me sentais pas de faire le tout tout seul, j'ai fais un tour complet . de la voiture. Ras sur le coté droit que j'avais fait il y a 3 semaines:pouce: Par contre, le gauche menaçait de se couper à la base cuit par le temps, peut être pas d'origine mais plus de 5ans facilement. Tellement cuit qu'il restait collé après avoir enlevé le collier. Nettoyage de la zone, remise en place du retour de verin et pose du collier, nettoyage et test en remettant en route, Ras:tourne: Bref le tout en moins d'une heure et cela ne m'a couté que 15€ de location de pont:) J'espère pouvoir faire l'ensemble freinage( j'ai toutes les pièces) pas tout seul soit le samedi 7 juillet dans un centre de location de pont dans le 77 ou le 21 toujour dans le 77. Car le 14 étant férié, et ensuite pas mal de centres ferment sur Aout. Si quelqu'un est motivé ça irait plus vite à deux;) GG Citer RIP BX TZD TURBO à 520137kms le 15/08/2015 et 26a:( Xantia 1.9 TD VSX 1993 CT ok jusqu'en Février 2024 de 175000kms C3 A51 Club Entreprise--> Transformation VP: 1.4 HDI FAP AIRDREAM :PP Dédicace à une fille merveilleuse Chloé qui a bien grandi :-) Tonton d'une nièce nommée Chloé ^^ et de Mathieu dit " le chinois " Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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