vanne egr

bonjour

je possede une C5 PHASE II ANNEE 2009 192000 km , aux diag on ne me dit le probleme suivant :vanne EGR bloque roulage et c'est un defaut permanent , donc la voiture manque de peche et je sent plus la pousse du turbo, esqu'il ya une coorelation entre le turbo et l'egr ?

le mecano m'a dit qu'il faut juste la nettoyer

esque je doit faire une regeneration force du catalyseur ?

vos avis svp

ps je l'est essayer aujourd’hui,fui et pas changement notable , je vais faire le diag t a l'heure je vous tiendrait aux courant

Salut,

 

Le mieux à faire tant qu'a démonter il vaut mieux la changé, vu l"accessibilité, bon courage

et vu le kilométrage ,elle est en fin de vie ?

re bonjour , apres l'avoir netoyer j'ai pas senti un grands changement , et le defaut est encore present mais le turbo recemmence a tourner

bon le mecano me dit c bon mais aux fonds de moi mm je sent que la voiture n'est pas la mm

que faire messieurs

si le défaut est présent électroniquement, c'est que ce n'est pas réparé

à 192000 km la vanne a finie sa carrière !

bonjour les amies

j'ai senti un mieux par rapport a l'avant reparation , je l'est force un peu et j'ai senti un mieux et je sent que le turbo fonctionnent neomoins le defaut est encore present , le mecano m'a dit pas pas la peine de la changer mm celui qui a fai le diag , bon la je sait pas qoui faire !

change de garage, si le defaut est encore présent, c'est que ce n'est pas réparé comme te l'as dit TOTO. Et si ton moteur est le 1,6HDI, alors oui, la vanne est réellement en fin de vie.

bonjour , esqu'il ya un risque si je ma change pas ?

qu'elle ne passe pas le nouveau CT...et que tu ne retoruve jamais toute la puissance du moteur(sans parler de l'encrassement de celui-ci)

c'est clair avec l'egr en berne ,pour accélérer et doubler je te souhaites bien du plaisir et anomalie antipollution au CT c'est refus d'office.

re bonjour les amies

bhein je pouvait doubler sans gros souci , la voiture avait la peche mais parfois je trouve rien aux moteur

hier je suis aller vers un nouveau garage et donc un nouveau diag : l'egr est a changer , avec l’électrovanne du turbo ca explique pourqoui celui ne se declenche pas tt le temps

bonjour messieurs , apres avoir changer l'egr j'ai encore ces defaut p0480, p1459, p0409

une aide svp

il faut faire peut être faire l'apprentissage des butées à la valise

c'est même certain

 

voici ce qu'il faut faire lors d'un changement de pièces:

 

changement de la pièce défectueuse

calibration de la nouvelle pièce

effacement des anciens défauts

 

 

 

un message de présentation sera le bienvenue dans la bonne section

ainsi que la description de ta voiture, notamment de ton moteur

on a fait l'apprentissage de la piece , on a essayer d'effacer les defauts mais ca n'a pas marche

ps je trouve que la voiture a retrouver sa peche d'avant

si tu as toujours le défaut au niveau de la vanne egr, c'est soit la vanne qui est défectueuse, soit un pb de connectique