question Possible de mettre un phare xénon au lieu d'un phare halogène C4 1.6l HDI 110 chevaux ?

Bonjour tous !! :DD

Je suis l'heureux posesseur d'une C4 1.6l eHdi 110 chevaux BMP6.

Tout nouveau chez Citroën, je viens sur le forum pour me documenter et échanger.

J'ai d'ailleurs une question ou je ne trouve pas la réponse, j'ai beau chercher... Nothing.

Ma question est : Est-il possible de changer les phares, je parle bien sur des optiques et non des ampoules, qui sont actuellement halogène, par des phares Xenon ?

Les Xénons sont ils directionnels ?

Suffit-il de remplacer tout simplement le phare et de le brancher ?

Faut-il faire des programmations spéciales ou des adaptations sur le véhicule ?

J'attends vraiment vos réponses avant de me lancer là dedans.

Bienvenue à toi sur la Planète,

Tout est possible, mais il faudra un correcteur d'assiette et les lave-phare notamment... en état de marche pour passer le CT ! Déjà voit tout ça avant toute chose.

Merci Loud Howard !!

Il me faut juste ça ? Et au niveau câblage ou accroche ?

J’ai vu que les capteurs d’assiettes était monté sur rivet, notamment sur les essieux avant et arrière, a quoi sont il reliés? Par quoi? Le branchement est direct ? Avec fusible à ajouter ?

Pour les laves phares avant il faut ajouter une pompe et la relie ou également ?

Ça dois coûter une fortune tout ça.

Donc au final il n’est pas possible de replacer le phare directement ?

Encore merci pour les infos

Normalement les xénons 25W ne dépassant pas la norme ECE 48 sont/seraient légaux en seconde monte sans lave-phare et correcteur d'assiette.

- https://www.rs-lights.fr/2017/08/kit-xenon-ece-25w-le-kit-xenon-voiture-homologue-pour-un-controle-technique-ok/

- https://www.philips.fr/p-m-au/eclairage-automobile/actualites/articles-automobile/article/decouvrez-le-meilleur-des-lampes-au-xenon

Diabolo1

Salut!

Je m'étais posé la même question avant l'achat de ma C4 VTS et après avoir demandé en concession et au contrôle technique ils m'ont tous répondu que c'est une modification onéreuse car il faut absolument que les optiques soient couplées des laves phares donc changement de bouclier+pompe+ les optiques que coûtent bonbon... En plus j'avais lu ici et là qu'il y avait aussi des erreurs avec certaines ampoules au niveau de l'ordinateur de bord donc vraiment compliqué :/

Attention, je parle bien de monter les feux d'origine orientables de série sur la VTS! Donc finalement j'ai trouvé directement une voiture avec car faire la transfusion était compliquée.

Après je viens de lire les liens de diablo et comme c'est expliqué si ta luminosité reste modérée tu peux surement mettre les ampoules

Et pourquoi pas du LED qui semble plus simple à monter :

ou encore

Toutefois vu le travail effectué, ces optiques doivent aussi avoir un certain coût...