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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Utilisateur Avatar de kakik974
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    janvier 2012
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    Par défaut Réglage hauteur de caisse et jeu dans la direction

    #1
    Bonsoir à toute la communauté!!

    Cela fait un bon moment que je n'étais pas venu sur le forum et je vois qu'il est toujours très actif!!Et c'est tant mieux car avec ce nouveau CT (une arnaque de plus), on aura plus que jamais besoin de vos avis concernant l'avenir de nos Xantia!!
    La mienne fait un peu des siennes en ce moment. Je voudrai tout d'abord savoir comment régler la hauteur de caisse sur l'avant; je sais qu'il faut intervenir sur la bague au niveau de la crémaillère mais dans quel sens la tourner?? J'ai remarqué qu'il y en avait une autre sur le côté droit de la barre anti-roulis; quel est son rôle??
    J'ai depuis quelques mois un souci au niveau de la direction: j'ai un point mort (un jeu, un vide) quand je braque le volant, plus à droite qu'à gauche. Roues suspendues, on ne sent rien; roues posées, c'est flagrant! Le vérin de direction serait-il en cause??
    J'attends avec impatience vos avis!!

  2. Adhérent Avatar de totoche 93
    Date d'inscription
    juin 2012
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    #2
    bonjour
    As tu fais ton niveau de lhm?
    Le tuyau qui alimente la pompe HP est il fissuré?
    Regardes si tu n'as pas d'émulsion dans le bocal de lhm
    Si émulsion, il y a une prise d'air
    Depuis combien de temps les filtres ont été nettoyés?
    Si tu trouves du jeu dans la crémaillère, il faut rajouter des cales derrière le ressort de la crémaillère

  3. Utilisateur Avatar de kakik974
    Date d'inscription
    janvier 2012
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    #3
    LHM vidangé et neuf, tuyau récent, filtres propres!
    En fait, l'ancien proprio a fait baisser l'avant et en position route il ne monte pas assez et j'ai du changer les vérins car il y en a un qui talonnait et s'est abimé!! Je voudrai donc connaître la démarche pour remonter la voiture...d'autant que mes phares n'éclairent pas assez loin! Gênant sur autoroute la nuit!!

  4. Chevron d'or Avatar de grostoto
    Date d'inscription
    janvier 2004
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    #4
    sincèrement: vas y au filling: tu déplaces la bague dans une sens, et tu vois ce qu'il se passe.
    en tatonnant un peu, tu vas trouver la bonne hauteur.

    ps: la 2ème bague est le capteur de débattement, pour le système hydractive.

  5. Utilisateur Avatar de kakik974
    Date d'inscription
    janvier 2012
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    #5
    Merci Grototo
    Et que penses-tu de mon problème de jeu dans la direction?

  6. Chevron d'or Avatar de grostoto
    Date d'inscription
    janvier 2004
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    21 991

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    #6
    il faut aller voir le vérin, il peut arrivé qu'il y est du jeu (après avoir bien sur controler le reste: biellettes, rotules, cardans de la colonne)

  7. Adhérent Avatar de tchris
    Date d'inscription
    juillet 2003
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    Bretagne
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    #7
    Pour le réglage de hauteur ne pas oublier qu'il faut que les roues soient posées au sol, moteur en marche, position route : fosse, pont 4 colonnes ou à la rigueur rampes indispensable.

  8. Maitre du chevron Avatar de richard sandrine
    Date d'inscription
    septembre 2012
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    #8
    salut


    après contrôle des jeux sur la direction c'est tout a fit possible que se soit le réglage

    chez citroen il vende un kit avec des rondelles d'épaisseur différente (la dernière fois je me suis servi sur une ancienne crémaillère )
    bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017556686
    fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017579083
    xm 2.1 td an 98
    http://www.planete-citroen.com/forum...post2017679802

  9. Utilisateur Avatar de kakik974
    Date d'inscription
    janvier 2012
    Localisation
    Réunion Island
    Âge
    55
    Messages
    79

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    #9
    Bonjour et merci beaucoup pour vos conseils avisés!!
    Concernant les biellettes et rotules, elles ont été changées il y a 2 ans et demi environ; je ne fais pas beaucoup de route en plus: moins de 10000 km par an!!(Ma voiture a 21 ans et "seulement" 210 000km)
    Le vérin de direction fait aussi amortisseur de direction non?? J'ai remarqué que mon volant "pendule" sur certains revêtements, encore plus quand je passe sur un raccord de trottoir. C'est pourquoi j'incrimine l'état du vérin!! Y-a-t-il un tuto qui explique son démontage?? Est-ce réparable? On me conseille de voir du côté des ateliers qui entretiennent les systèmes hydrauliques...et sur le coincoin, ce sont des pièces rares, d'autant que la mienne est une 2.1!!
    Concernant le réglage de hauteur, c'est donc faisable sur des rampes inclinées?? Je pensais que les 4 roues devaient être au même niveau??
    Je suis désolé avec toutes mes interrogations, mais si je n'arrive pas à régler ce problème de vérin, je me ferai sûrement jeter au CT!!
    Mille mercis encore pour vos précieuses suggestions et longue vie aux Xantia!!

  10. Adhérent Avatar de athos 56
    Date d'inscription
    février 2015
    Localisation
    naizin (morbhian)
    Messages
    1 858

  11. Adhérent Avatar de totoche 93
    Date d'inscription
    juin 2012
    Localisation
    93150 ile de france
    Âge
    67
    Messages
    4 816

    Par défaut

    #11
    Bonjour à tous
    Si ton volant pendule sur certains revetements, regardes plutot du coté des silentblocs de triangles
    Si tu les changes, prends les chez citroen ou en marque lemdorfer
    Un + pour le kit rondelles d'épaisseur préconisé par Richard

  12. Adhérent Avatar de bernard 47c08
    Date d'inscription
    septembre 2015
    Localisation
    Nord Pas-de-Calais
    Messages
    1 463

    Par défaut

    #12
    Citation Envoyé par kakik974 Voir le message
    Concernant le réglage de hauteur, c'est donc faisable sur des rampes inclinées?? Je pensais que les 4 roues devaient être au même niveau??
    Salut, non pas des rampes inclinées oui il faut que la voiture soit de niveau, on peut utiliser à défaut de pont ou de fosse 4 rampes plates en madrier sur lesquelles on monte en 2 temps car sinon ça patine ce n'est pas très haut mais peut être suffisant si on n'est pas trop corpulent, et on peut mettre des cales de sécurité aux points de levage mais à distance pour ne pas gêner le débattement de caisse lors du réglage,

    hors de question de faire le réglage roues posées au sol c'est trop dangereux, pour le réglage il y a une hauteur à respecter commune à toutes les Xantia qui se fait selon une procédure précise, voir le tuto donné plus haut sur les correcteurs de hauteur.
    Dernière modification par bernard 47c08 ; 19/05/2018 à 15h46.
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  13. Adhérent Avatar de tchris
    Date d'inscription
    juillet 2003
    Localisation
    Bretagne
    Messages
    3 716

    Par défaut

    #13
    Le fait que le véhicule soit incliné ne pose pas en soi de problème dès l'instant ou la mesure de hauteur est faite au bon endroit.
    Maintenant c'est évidemment beaucoup plus simple quand elle est horizontale !

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