hydraulique Réglage hauteur de caisse et jeu dans la direction

Bonsoir à toute la communauté!!

 

Cela fait un bon moment que je n'étais pas venu sur le forum et je vois qu'il est toujours très actif!!:pouce:Et c'est tant mieux car avec ce nouveau CT (une arnaque de plus), on aura plus que jamais besoin de vos avis concernant l'avenir de nos Xantia!!

La mienne fait un peu des siennes en ce moment. Je voudrai tout d'abord savoir comment régler la hauteur de caisse sur l'avant; je sais qu'il faut intervenir sur la bague au niveau de la crémaillère mais dans quel sens la tourner?? J'ai remarqué qu'il y en avait une autre sur le côté droit de la barre anti-roulis; quel est son rôle??

J'ai depuis quelques mois un souci au niveau de la direction: j'ai un point mort (un jeu, un vide) quand je braque le volant, plus à droite qu'à gauche. Roues suspendues, on ne sent rien; roues posées, c'est flagrant! Le vérin de direction serait-il en cause??

J'attends avec impatience vos avis!!

bonjour

As tu fais ton niveau de lhm?

Le tuyau qui alimente la pompe HP est il fissuré?

Regardes si tu n'as pas d'émulsion dans le bocal de lhm

Si émulsion, il y a une prise d'air

Depuis combien de temps les filtres ont été nettoyés?

Si tu trouves du jeu dans la crémaillère, il faut rajouter des cales derrière le ressort de la crémaillère

LHM vidangé et neuf, tuyau récent, filtres propres!

En fait, l'ancien proprio a fait baisser l'avant et en position route il ne monte pas assez et j'ai du changer les vérins car il y en a un qui talonnait et s'est abimé!! Je voudrai donc connaître la démarche pour remonter la voiture...d'autant que mes phares n'éclairent pas assez loin! Gênant sur autoroute la nuit!!

sincèrement: vas y au filling: tu déplaces la bague dans une sens, et tu vois ce qu'il se passe.

en tatonnant un peu, tu vas trouver la bonne hauteur.

 

ps: la 2ème bague est le capteur de débattement, pour le système hydractive.

Merci Grototo

Et que penses-tu de mon problème de jeu dans la direction?

il faut aller voir le vérin, il peut arrivé qu'il y est du jeu (après avoir bien sur controler le reste: biellettes, rotules, cardans de la colonne)

Pour le réglage de hauteur ne pas oublier qu'il faut que les roues soient posées au sol, moteur en marche, position route : fosse, pont 4 colonnes ou à la rigueur rampes indispensable.

salut

 

 

après contrôle des jeux sur la direction c'est tout a fit possible que se soit le réglage

 

chez citroen il vende un kit avec des rondelles d'épaisseur différente (la dernière fois je me suis servi sur une ancienne crémaillère )

Bonjour et merci beaucoup pour vos conseils avisés!!

Concernant les biellettes et rotules, elles ont été changées il y a 2 ans et demi environ; je ne fais pas beaucoup de route en plus: moins de 10000 km par an!!(Ma voiture a 21 ans et "seulement" 210 000km)

Le vérin de direction fait aussi amortisseur de direction non?? J'ai remarqué que mon volant "pendule" sur certains revêtements, encore plus quand je passe sur un raccord de trottoir. C'est pourquoi j'incrimine l'état du vérin!! Y-a-t-il un tuto qui explique son démontage?? Est-ce réparable? On me conseille de voir du côté des ateliers qui entretiennent les systèmes hydrauliques...et sur le coincoin, ce sont des pièces rares, d'autant que la mienne est une 2.1!!

Concernant le réglage de hauteur, c'est donc faisable sur des rampes inclinées?? Je pensais que les 4 roues devaient être au même niveau??

Je suis désolé avec toutes mes interrogations, mais si je n'arrive pas à régler ce problème de vérin, je me ferai sûrement jeter au CT!!

Mille mercis encore pour vos précieuses suggestions et longue vie aux Xantia!!

salut,tu a une bible ici http://xantia.pagesperso-orange.fr/

http://xantia.pagesperso-orange.fr/correcteur_hauteur_demontage.htm

http://xantia.pagesperso-orange.fr/correcteur_hauteur.htm

Bonjour à tous

Si ton volant pendule sur certains revetements, regardes plutot du coté des silentblocs de triangles

Si tu les changes, prends les chez citroen ou en marque lemdorfer

Un + pour le kit rondelles d'épaisseur préconisé par Richard

Concernant le réglage de hauteur, c'est donc faisable sur des rampes inclinées?? Je pensais que les 4 roues devaient être au même niveau??

 

Salut, non pas des rampes inclinées oui il faut que la voiture soit de niveau, on peut utiliser à défaut de pont ou de fosse 4 rampes plates en madrier sur lesquelles on monte en 2 temps car sinon ça patine ce n'est pas très haut mais peut être suffisant si on n'est pas trop corpulent, et on peut mettre des cales de sécurité aux points de levage mais à distance pour ne pas gêner le débattement de caisse lors du réglage,

 

hors de question de faire le réglage roues posées au sol c'est trop dangereux, pour le réglage il y a une hauteur à respecter commune à toutes les Xantia qui se fait selon une procédure précise, voir le tuto donné plus haut sur les correcteurs de hauteur.

Modifié le 19 mai 2018 par bernard 47c08

Le fait que le véhicule soit incliné ne pose pas en soi de problème dès l'instant ou la mesure de hauteur est faite au bon endroit.

Maintenant c'est évidemment beaucoup plus simple quand elle est horizontale !