C3 1.4 HDI 90cv molle sous les 2000tr/min

Salut à tous,

 

La semaine dernière j'ai effectué quelques travaux sur ma C3 1.4 HDI 90cv de 2003, 127000km.

J'ai remplacé tout les joints d'injecteurs car un fuyait, heureusement le turbo n'a pas pris de jeu.

J'ai nettoyé la vanne EGR ainsi que son conduit qui mène au collecteur. J'ai nettoyé le collecteur également.

J'ai changé tout les joints qui ont été démontés (collecteur, couvre culbu, ...).

J'ai fais une révision complète avec huile moteur et boîte, liquide de frein, de réfroidissement ainsi que tout les filtres et les bougies.

 

J'ai remplacé il y a un mois le débimère car j'avais des pertes de puissance, ça a résolu le problème.

 

Depuis tout ces travaux, je trouve la voiture plus molle sous les 2000tr/min, comme si le turbo ne se déclenchait qu'à 2000tr/min et d'un coup, c'est plutôt désagréable...

 

J'ai pensé à une durite de dépression EGR ou Turbo mais elles sont bien branchées et en bon état.

La vanne EGR fonctionne vers 1800 tours, peut-être est elle HS, ou sa commande.

 

Diabolo1

Ce serais bizarre, elle fonctionnait très bien avant que j'intervienne dessus.

C'est une vanne EGR pneumatique, je l'ai testé à la main elle s'ouvre et se ferme correctement.

 

Le problème, c'est que je n'ai aucun code défaut :/

Salut!

 

Essaye de voir les électrovannes, celle de l'EGR et du turbo. Elles sont au niveau de la pompe HP derrière le moteur, en passant par dessous on les voit assez bien.

Tu peux déjà essayer de les inverser voir si ça change quelque chose... J'avais eu le souci de l'électrovanne EGR sur la mienne (mais j'avais un code défaut associé)

bonjour ! c est le pilotage du turbo sous basse depression qui vous pose probleme ! il y a une modif a faire qui fonctionne tres bien mais non homologué constructeur et sans danger pour le moteur ! cordialement