Niluge Posté(e) le 11 mai 2018 Partager Posté(e) le 11 mai 2018 Bonsoir, Je vous présente ici ma dernière acquisition, une C5 Exclusive V6 bvm datant de 2001, et totalisant à ce jour 166 000 km. Achetée sur LBC ou une annonce de mauvaise qualité ne la mettait pas en valeur, j'ai pu acquérir cette voiture pour un prix.... Très correct.... Elle avait tout ce que je cherchais : carrosserie parfaite, première main, entretien full Citroën, intérieur en très bon état, et ... Quelques défauts mécaniques légers permettant de négocier le prix En 5 semaines, j'ai donc parcouru 6000 km à son volant, un peu de tout, des allers retours dans le sud, des bouchons, du Paris, etc... Sans qu'elle me fasse défaut. Au niveau des frais à prévoir, il y avait : - recharge de clim (fait) - réparer le micro moteur de régulation de température côté conducteur (fait) - réparer le régulateur de vitesse dont la commande ne marchait plus (fait) - changement des supports moteurs ( 2 faits, reste celui côté boîte) - 2 pneus avants - le volant pourri made in Citroën des meilleures années... - une vidange de boîte ( fuite côté cardan passager, donc à prévoir lui aussi je pense) J'en ai profité pour passer les plastiques au Politrol, seul défaut esthétique de l'auto qui n'avait jamais connu la ville ni la RP. La voici :o Excellent TGV pour les longs trajets à grande vitesse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 12 mai 2018 Partager Posté(e) le 12 mai 2018 Sauf que le "TGV" sera limité à 80 km/h à partir de juillet ! lol Merci pour la présentation, et soit le bienvenu parmi nous. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Niluge Posté(e) le 12 mai 2018 Auteur Partager Posté(e) le 12 mai 2018 Arf, 80 ou 90, ça reste dans le domaine du RER plutôt que du TGV de toutes façons :pp Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Niluge Posté(e) le 19 mai 2018 Auteur Partager Posté(e) le 19 mai 2018 Bon, après pas mal de recherches, j'ai pu accéder au support moteur côté boîte.... Qui était en parfait état... Deux options s'offrent donc à moi, mes petits acoups au lâché/remise des gaz, pour vous c'est plutôt les bobines qui pourraient être mortes, ou bien les cardans avant qui seraient fatigués ? Niveau bobines je suis toujours en Sagem d'origine, et aucun message antipollution, et je n'ai jamais l'impression que la voiture tourne sur 5 pattes. Niveau cardans, celui côté passager laisse entrevoir une fuite côté boîte de vitesse... Par ailleurs, 6 semaines de possession et 7000km parcourus avec, et je trouve vraiment cette caisse géniale. Pourtant c'est pas ma première, c'est ma ... 36 ème.... Dont pas mal de voitures "bien" motorisées... Mais je suis totalement sous le charme de ce sleeper absolu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hulst Posté(e) le 20 mai 2018 Partager Posté(e) le 20 mai 2018 Encore plus sleeper que la phase 2 en fait ^^ Bienvenue ici Citer Guillaume C5 HDi 173 BVA Vendue à 235 000 kms Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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