electronique erreur p 0658

bonjour voila comme indiqué dans l'intitulé j'ai un défaut P 0658 au démarrage cela me cause comme problème l'allumage du voyant service frein de parking auto désactivé esp désactivé parfois boite de vitesse défaillante et la remise a zéro de réglage de limiteur de vitesse après plusieurs redémarrage nombre variable parfois 1 parfois 10 tout refonctionne après renseignement a droite a gauche on m'a dit que cela viens du potentiomètre de pédale de gaz. je l'ai donc remplacé et surprise j'ai toujour ce même défaut avec les mêmes symptômes.

quelqu'un aurait une idée?

je précise qu'il s'agit d'un c4 grand picasso 1.6 hdi 110 bmp6 de 2006

bonjour voila comme indiqué dans l'intitulé j'ai un défaut P 0658 au démarrage cela me cause comme problème l'allumage du voyant service frein de parking auto désactivé esp désactivé parfois boite de vitesse défaillante et la remise a zéro de réglage de limiteur de vitesse après plusieurs redémarrage nombre variable parfois 1 parfois 10 tout refonctionne après renseignement a droite a gauche on m'a dit que cela viens du potentiomètre de pédale de gaz. je l'ai donc remplacé et surprise j'ai toujour ce même défaut avec les mêmes symptômes.

quelqu'un aurait une idée?

 

je précise qu'il s'agit d'un c4 grand picasso 1.6 hdi 110 bmp6 de 2006

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Et les fusibles sur la batterie et sur le boîtier à côté de la batterie

Envoyé de mon Redmi Note 4 en utilisant Tapatalk

alors voila je viens de regardé sur mon c4 je n'ai pas le même câblage que sur la photo il n'y a pas le boitier blanc delphi au dessus de la batterie

j'ai tout de même vérifier les connections les fusibles

ce qui m'étonne dans ce problème s'est que au bout de quelque démarrage la voiture fonctionne parfaitement sans aucun défaut toute les vitesses passe parfaitement en auto et en manu le limiteur ainsi que le régulateur font leurs travaille en bref tout est normale

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Salut,

la batterie a quel âge ?

attention avec l'électronique une batterie en mauvaise santé peut dérégler le bazar !

A vérifier de plus près avant de chercher ailleurs!

ma batterie supporte plusieurs démarrage sans que l'alternateur n'a le temps de la recharger (maxi 30 seconde avant que je coupe le contact et que j’attends que le voyant service s'éteint)je pense donc quelle n'est pas a l'origine de problème mais je vais tout de même vérifier demain j'aurais plus de temps qu' aujourd'hui

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les deux cosse sont propre juste de la poussière un peu partout

Tu a surement un moteur 2.0 litres pour information le boitier blanc est sur le négatif sur ce moteur mais à mon avis si tu a touché au faisceaux de la batterie est que sa refonctionne ton problème n'est pas résolu mais tu sait que le faisceau est bien responsable de la panne [emoji26].

À la prochaine panne tu vas devoir trouvé le faisceau électrique qui est en limite de la rupture .

bonne chance le faisceau électrique coûte un bras chez Citroën. Donc profite de la résolution à ton problème qui j'espère durera. Sinon le faisceau TTC 1832€ + la main d'oeuvre 912€ ttc sinon tu recherche les câbles défectueux un à un et tu les réparent ( assez long mais moins honnereux ).

alors voila je viens de regardé sur mon c4 je n'ai pas le même câblage que sur la photo il n'y a pas le boitier blanc delphi au dessus de la batterie

j'ai tout de même vérifier les connections les fusibles

 

ce qui m'étonne dans ce problème s'est que au bout de quelque démarrage la voiture fonctionne parfaitement sans aucun défaut toute les vitesses passe parfaitement en auto et en manu le limiteur ainsi que le régulateur font leurs travaille en bref tout est normale

 

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Ouï tu a raison après 5 à 7 ans en général la batterie est bonne à être changé .

attention avec l'électronique une batterie en mauvaise santé peut dérégler le bazar !

A vérifier de plus près avant de chercher ailleurs!

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Peut-être un mauvais contact qui "s'annule" par "soudage" avec le passage du courant (A) important après plusieurs démarrages, mais qui revient ensuite.

A moins que la batterie pose le problème en interne.

Diabolo1

non j'ai bien le 1.6 hdi 110cv

et mon problème n'est pas résolu j'ai toujours les défauts qui disparaissent après plusieurs démarrage

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il va falloir que je me jette dans le faisceau je vais déjà essayer de trouvé l'age de la batterie car j'ai acheté le c4 il y a environ un an

bon aujourd'hui j'ai fait un échange de batterie avec celle de mon frère qui a la même intensité et comme suggéré je n'ai pas eu de défauts de la journée

j'ai chercher l'age de la batterie mais elle n'a pas été notée

ce que je trouve bizarre c'est que puisque le calculateur est si senssible que cela pourquoi ils n'ont pas penser à simplement faire allumé le voyant de batterie au lieu de plusieurs défauts "parasite"

je verrais à l'usage si cela recommence le cas échéant je reposterai ici

merci pour tout vos conseils

Bonjour

le voyant de la batterie sert seulement a détecter si l’alternateur charge ou pas

Flavien

Bonne nouvelle ,on est bon quand même !

Ils n'ont pas prévu une intelligence qui allume le voyant batterie quand l'électronique est en panique !Lol

une double fonction pour le voyant avec le petit message s'affichant sur l'écran aurait facilité la vie de beaucoup de personnes et a moi quelques cheveux blanc en moins lol

Envoyé de mon Redmi Note 4 en utilisant Tapatalk

Ta batterie avait certes la bonne tension à vide mais plus sa capacité (AH) d'origine, et au coup de démarreur sa tension (V) chutait trop bas, bien que le démarreur tourne mais pas à la bonne vitesse des +/- 300 t/mn.

Diabolo1

Le faisceau à mon avis look mes photos bonne chance

oui j'ai déjà vu tes photos sur un autre post je regarderai plus en détail le faisceau si le problème réapparait pour le moment je vais toucher du bois et du singe

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Ta batterie avait certes la bonne tension à vide mais plus sa capacité (AH) d'origine, et au coup de démarreur sa tension (V) chutait trop bas, bien que le démarreur tourne mais pas à la bonne vitesse des +/- 300 t/mn.

vive l'électronique en je me coucherai un peu moins bête ce soir lol

faut dire aussi qu'il me faut le temps de m'adapter a cette technologie car il y a encore 10 mois je roulé en espace 2 de 94 donc autant dire que je n'avais pas souvent de problème électronique

Les calculateurs acceptent mal une tension inférieure à 10V, et un coup de démarreur avec une batterie de faible capacité (AH) fait vite chuter la tension sous 10V.

Diabolo1

salut bon après remplacement de la batterie empruntai a mon frère par une neuve le 16/05/2018. je me retrouve de nouveau avec le même problème le même code erreur p0658 et le même symptôme.

vu que pendant 10 jours je n'ai eu aucun problème je ne pense pas que ce soit le faisceau enfin cela m'étonnerai qu'il décide comme par hasard de ne plus provoqué de défaut quand je remplace la batterie et que d'un coup recommencé

ma question est l'alternateur ne serait il pas un bon suspect malgré que je n'est pas de voyant batterie qui s'allume

Il suffit de prendre la tension aux bornes de la batterie avec le moteur tournant, tu dois obtenir > 14V ; et un peu moins avec des consommateurs en fonctionnement.

Diabolo1

bon ba j'ai 14.49V

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Le faisceau à mon avis look mes photos bonne chance

le câble que l'on voit réparé tu l'a remarqué comment? il était croqué?