Flasher Posté(e) le 4 mai 2018 Partager Posté(e) le 4 mai 2018 Bonjour à tous, Depuis la dernière vidange de cet été mon C4 PICASSO II (1,6 THP 155) m'a alerté pour un niveau d'huile à surveiller en ayant parcouru environ 10 000Km au total. Après contrôle il manquait de l'huile. J'ai du rajouter environ 1L d'huile. J'avais mis de la 5W30 INEO de chez total. Après recherche d'une éventuelle fuite au niveau du filtre ou bouchon de vidange, je n'ai constaté aucune trace d'huile. Par contre en démontant la durite d'air en sortie du turbo, je me suis aperçu qu'il y avait un peu d'huile. La voiture a actuellement 55 000 km et elle date de 2013. Est-ce normal de retrouver de l'huile à cet endroit? Merci d'avance pour vos réponses. Fabien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 4 mai 2018 Partager Posté(e) le 4 mai 2018 durite sortie ou entrée ? c'est sur que c'est la sortie ? présence oui c'est les vapeurs d'huile recyclées Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 4 mai 2018 Partager Posté(e) le 4 mai 2018 (modifié) salut, je crois que la consommation admissible est de 0,5 L pour 1000 km,tu es largement dans la norme. pareil que prophete57 ,du moment que c'est une quantité infime ,c'est normal. Modifié le 6 mai 2018 par aramaz il manquait un zéro !lol Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco31 Posté(e) le 4 mai 2018 Partager Posté(e) le 4 mai 2018 Bonsoir. O,5 l aux cent km c’est énorme. J’avais cette consommation avec une vieille 4L en fin de vie et j’avais en permanence un bidon d’huile dans la voiture. Aux 1000 km c’est encore beaucoup avec nos moteurs modernes à mon avis. Citer Nouveau Grand C4 Picasso II Gris shark 10/2016 - version Feel - BVM6 - moteur THP 130 - option caméra de recul, pack enfants - lecture des panneaux de vitesse - position code /phare automatique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 4 mai 2018 Partager Posté(e) le 4 mai 2018 je crois que la consommation admissible est de 0,5 L au cent km,tu es largement dans la norme. Manque un zéro 0,5l/1000kms essence et 1l/1000kms diesel . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 5 mai 2018 Partager Posté(e) le 5 mai 2018 oui Dom ,je m'a trompé Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 5 mai 2018 Partager Posté(e) le 5 mai 2018 J'avais mis de la 5W30 INEO de chez total. cette huile c'est la première fois ? Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flasher Posté(e) le 5 mai 2018 Auteur Partager Posté(e) le 5 mai 2018 C'est celle préconisée par le constructeur et qui était mise par le concessionnaire. Voici la photo de la durite où j'ai trouve de l'huile. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 5 mai 2018 Partager Posté(e) le 5 mai 2018 oui Dom ,je m'a trompé @flasher contrôle ou fait contrôler le jeu du turbo , la présence d'huile dans ces durites est considéré comme acceptable . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flasher Posté(e) le 5 mai 2018 Auteur Partager Posté(e) le 5 mai 2018 Ok merci je vais regarder ça. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flasher Posté(e) le 6 mai 2018 Auteur Partager Posté(e) le 6 mai 2018 J'ai regardé et il n'y a pas de jeu au niveau de l'axe de la turbine. Du coups si ca ne vient pas du turbo ni d'une fuite au niveau du bouchon de vidange ni au niveau du filtre à huile, je ne m'explique pas où est passé le litre d'huile... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebb Posté(e) le 6 mai 2018 Partager Posté(e) le 6 mai 2018 L'huile s'est vaporisée en partie et a été aspirée par le système de récupération des vapeurs d'huile en amont du turbo, est passée dans l'admission, a été brulée... Une autre partie est brûlée directement (joints de queue de soupape par exemple)... 10 000 km pour 1 litre, c'est rien! En même temps, le moteur a brûlé 800 litres d'essence! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 6 mai 2018 Partager Posté(e) le 6 mai 2018 J'ai regardé et il n'y a pas de jeu au niveau de l'axe de la turbine. Donc pas d’inquiétude. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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