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Le moteur s éteint tout seul


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salut,

 

si tu dois réarmorcer avec la poire ,possible une prise d'air dans le circuit de gazole ,ou encore le clapet anti-retour de la poire ne fait plus sont boulot et se ferme donc coupure de gazole ?

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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  • 2 semaines après...

"Dès qu il est penché ne démarre pas"

 

je ne vois pas pourquoi le démarreur serait le fautif par rapport au problème ?

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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  • 2 mois après...

Sans doute pour être plus sûr de redémarrer :fourire: !

Comme indiqué, change (vite) de garagiste car le tien risque de t'amuser un moment :nawa:.

Éventuellement voir un dieseliste, le diag semble simple mais il faut «juste» trouver où est la prise d'air.

:bad: Je progresse par échecs successifs. :bien:

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bonjours a vous ami mécano je rencontre un petit probleme avec mon c4 picasso 2.0 16s hdi bmp6 de 136ch il date de mars 2009 elle a 158000klm revision complete le 13/07/18

avent hier subitement elle a calé sur voie rapide a 90 km/h clim allumé est fort chaleur les voyant en mode arbre de noel batterie, esp ,asr, boite de vitesse, est frein de parc, je redémare dans la foulé je coupe la clim plus rien retour a la normale, deux jour plus tard je fait un teste je mes la clim est paff 10 klm plus loin la voiture cale encore, je coup la clim je roule deux heure plus rien retour a la normale j'ai donc testé la batterie voiture éteinte 12,5 v voiture allumé 14,2v pluis avec cilm 13,5v donc je me dit que le probleme vien d'autre chose que la batterie ou de l'alternateur (elp my ) je vois pas du tout d'ou ca peut venir .merci de votre aide

Modifié par Alex12
Alexkid
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Bonjour

Si le moteur s'arrête tout seul uniquement quand la clim est en marche, je pencherai pour le compresseur de clim défaillant.

As-tu vérifié l'état de la courroie du compresseur de clim, face à la voiture coté gauche.

C4 G. PICASSO Exclusive. 2006

C4 COUPE 1,6 16V 2007

BX SPORT 1986

BX 16 Soupapes 1992

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salut a toi jp 09 la courroi et cuite je la change est je vais roulé toute la journée. je met une photo je vous tien au jus pour se probleme. affaire a suivre .20180801_111517.jpg Modifié par Alex12
Alexkid
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slt donc pour revenir sur mon probleme j'ai rdv mardi 8 /18 pour changé le kit courroie accesoire je reviendré vous informé apré test routier .
Alexkid
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courroie changé batterie est alternateur fonctionel conpresseur de cilm marche ok

le probleme est survenue depuis la revision fitre a air go oil est vidange le fait quelle se coupe subitement peut étre du au filtre a gazol ? pris d'air ou autre .

Alexkid
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Le C4 Picasso est un e-hdi 110 152000 km de 2012. Il a changé le démarreur car lors du diag ça annonçait qu il y a peu de pression de gasoil et donc s éteint. Lance pas assez fort le volant moteur. Il voudrait mettre maintenant en pression le circuit pour détecter fuite ou alors il se penche sur le joint du boîtier filtre gasoil. Avez vous des idées éventuelles merci
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Bonjour

 

pour moi pas besoin de chercher plus loin le problème vient du joint sur le filtre a GO ou il à mal été remonté

 

Flavien

C4 Picasso 1.8 i 127 CV essence pack ambiance ( acheté a 89000 klm elle à 150 000 klm moteur changé a 140 000klm )

C4 I 1.6l HDI 90 CV (acheté à 200 000 klm 1ère main toujours entretenu chez Citroën)

C4 B7 de 2011 2.HDI 150 CV exclusive + (achetée à 175 000 klm qu'est que sa pousse c'te moteur:D)

307 2.0 HDI 90CV (achetée a 193 000 klm )

BX II 1.6 carbu 94CV millésime (acheté à 125 800 klm)

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