Fabbe Posté(e) le 19 avril 2018 Partager Posté(e) le 19 avril 2018 (modifié) Bonjour à tous! Ma Citroen C2 1.4l essence de 2003 a des problèmes de démarrage. Ce problème est croissant. Au début c'était seulement le matin à froid. Maintenant le démarrage devient difficile même à chaud avec un régime qui peine à se stabiliser. Une fois ce régime stabilisé la voiture fonctionne très bien, pas de calage ni à-coups. Pour y remédier j'ai changé les bougies, le filtre à air et la batterie sans résultat. Merci d'avance pour votre aide! Modifié le 22 mai 2018 par mirroiratrou Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 20 avril 2018 Partager Posté(e) le 20 avril 2018 salut ,un nettoyage pas à pas a faire ,http://xantia.pagesperso-orange.fr/tuto_moteur_pas_a_pas.htm c'est pour xantia ,mais idem Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fabbe Posté(e) le 20 avril 2018 Auteur Partager Posté(e) le 20 avril 2018 Merci Athos pour ta réponse. J'ai bien lu le tuto que tu m'a indiqué mais mon problème n'est pas le ralenti. Une fois la voiture démarrée elle tourne comme une horloge et ne cale pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 21 avril 2018 Partager Posté(e) le 21 avril 2018 Probablement le boitier papillon ... avec le recyclage des vapeurs d'huiles qui debouche en amont du boitier papillon il y a formation au fil du temps de cambouis sur la peripherie du papillon qui empeche la circulation d'air d'admission. Et le voyant diag moteur va finir par s'allumer. J'ai eu ces memes symptomes que tu decris. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fabbe Posté(e) le 21 avril 2018 Auteur Partager Posté(e) le 21 avril 2018 Merci Pasthe, c'est un début de piste que je vais explorer. Je ne pas tout de même pas si je vais oser le démonter. Un tuto existe pour la procédure? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dongege Posté(e) le 24 avril 2018 Partager Posté(e) le 24 avril 2018 bonjour à voir aussi, l'état du capteur de PMH, au-dessus du carter d'embrayage, déterminant pour l'allumage du véhicule et le démarrage... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 25 avril 2018 Partager Posté(e) le 25 avril 2018 Pour deposer le boitier papillon, rien de plus simple apres debranchement de la batterie. On depose le boitier filtre a air, on retire le connecteur, on devisse les 3 vis et on depose le boitier. Attention au joint torique qui reste sur le boitier. Pas besoin de le remplacer. Pour le nettoyage c'est la ou il faut faire attention : ne pas force sur le papillon. Coton-tiges, chiffon ou essui-tout pour retirer le cambouis sur le papillon et l'interieur du boitier. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BOULBA Posté(e) le 10 mai 2018 Partager Posté(e) le 10 mai 2018 Bonjour Fabbe J'ai le mème problème avec ma C2,voudrais savoir si ton problème a été résolut,merci de bien vouloir m'informer. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fabbe Posté(e) le 15 mai 2018 Auteur Partager Posté(e) le 15 mai 2018 Bonjour, désolé d'avoir tardé à répondre. Je pensais mon problème résolu mais voilà que ça recommence. Je vais explorer la piste boitier papillon et capteur PMH. Il a beaucoup plu ces derniers jours je me demande si l'humidité n'a pas un rôle... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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