moteur Cognements au ralenti C5 Phase 2 -2.0 HDi 138 - Année 2005

Bonjour,

Je possède une C5 II de 2005 - Moteur Diesel turbo DW10BTED4 sans FAB

Depuis quelques semaines, j'entends un bruit de cognements assez forts et irréguliers coté conducteur en provenance capot moteur.

Ce bruit à lieu uniquement moteur au ralenti, dès que j'accélère un peu le tapement disparaît.

La fréquence des cognements n'est pas régulière.

Je n'arrive pas à localiser exactement l'origine de ce bruit inquiétant.

Je dois ajouter que ce bruit disparaît par moment et peut être plusieurs jours sans réapparaître.

Auriez-vous une idée de l'origine de ce bruit ?

Merci d'avance et bonne journée

Daniel

Silent-bloc moteur hs ?

Diabolo1

Bonjour,

Je fais l'essai dès le bruit réapparaît car ce n'est pas systématique.

Merci en attendant et je vous tiens au courant

Bonjour et merci

Je vais vérifier dès que je peux.

Sur le dernier CT, j'avais : 5.2.6.2.1 barre stabilisatrice (y compris ancrages) mauvaise fixation/ liaison (y compris silent-blocs et/ou articulations): AV

Est-ce que cela aurais un rapport ?

salut ,est ce que ,si tu appuie légèrement sur l'embrayage,le bruit disparait?

Re,

oui, je viens de faire l'essai car j'avais le bruit, dès que j'appuie légèrement sur l'embrayage, le bruit disparaît.

Problème de garde ?

pour le volant moteur,

faire remplacer par un VM monomasse valéo par un mecano competent,

vous serez moins embeté à l'avenir et il coute moins cher qu'un VM bimasse

pb de volant moteur (à masses) en fin de vie...

Merci pour le diagnostic, encore des frais !...

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pour le volant moteur,

faire remplacer par un VM monomasse valéo par un mecano competent,

vous serez moins embeté à l'avenir et il coute moins cher qu'un VM bimasse

Merci, je vais voir avec un garage

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Bonjour,

Merci pour le diagnostic.

Y a t'il des risques à rouler encore un peu comme ça ?

Non, aucun risque........ jusqu'à ce qu'il "pète" et que tu restes en rade.

Encourageant !

Je suis passé hier chez Citroën, devis 1065€ kit complet (VM monomasse et embrayage) avec la MO.