zaz81 Posté(e) le 11 avril 2018 Partager Posté(e) le 11 avril 2018 Bonjour à tous, Je possède un fiat Ulysse 2.1 td depuis quelques mois il cale au ralenti moteur chaud. J'ai cru comprendre qu'il fallait remplacer les joints des électrovannes. Je me suis rendu chez 2 diésélistes près de chez moi, ils m'ont répondu qu'ils ne touchaient pas à cette pompe (Lucas épic) . Je viens donc vers vous pour savoir quels joints faut-il changer ? Ci-joint un schéma de la pompe. Je vous remercie pour votre aide. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/pompe_epic-1523428809.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 11 avril 2018 Partager Posté(e) le 11 avril 2018 bonjour , c'est un grand classic maintenant , va faire un tour section Xantia , on y a largement abordé le sujet (des tutos sont dispo pour l'Epic)... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seb972 Posté(e) le 11 avril 2018 Partager Posté(e) le 11 avril 2018 Bonjour, Je t'ai envoyé un message privé si tu as besoin. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zaz81 Posté(e) le 14 avril 2018 Auteur Partager Posté(e) le 14 avril 2018 Bonjour à tous, Merci à Seb972, j'ai bien remplacé les joints des 2 électrovannes supérieures deux de 15x2 et deux de 8x2 . Bizarrement ces joints n'apparaissent pas sur le schéma joint à mon premier message. J'ai fait un petit tour hier, Il y a une amélioration du fonctionnement du moteur . Je vais attendre pour confirmer d'avoir réalisé beaucoup plus de kilomètres. Cordialement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seb972 Posté(e) le 14 avril 2018 Partager Posté(e) le 14 avril 2018 [emoji106] en effet ça n'apparaît pas car il n'est pas prévu d'ouvrir ces blocs electrovannes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gwy Posté(e) le 14 avril 2018 Partager Posté(e) le 14 avril 2018 J'ai l'impression que les ingénieurs qui ont dessiné le bloc étaient très joueurs... Ou anglais Citer Prime Сasual Dating Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zaz81 Posté(e) le 16 avril 2018 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2018 Bonjour à tous, J'ai parcouru une centaine de kilomètres et le défaut est survenu 2 fois , je pensais entre enfin dépanné ..... Je l'ai passée à la valise et voici le résultat : "défaut fugitif: contrôle rotor boucle de débit anomalie (S) B/D" Si vous avez un retour d'expérience je suis preneur. Cordialement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 17 avril 2018 Partager Posté(e) le 17 avril 2018 la réponse est simple : déposer , ouvrir , changer TOUS LES JOINTS...et refaire le faisceau..je t'ai dit ballade toi chez Xantia and coe.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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