moteur fuite gasoil HDI 110 2.0

Bonjour à tous, je tourne en rond et j'aurais besoin de vos conseils. sur une hdi 2.0 HDI depuis quelques jours je sentais lorsque je passais devant le véhicule une odeur de gasoil. n'ayant pas le droit de bricoler suite à une petite intervention sur la main, je me dis que je verrais ça dès que possible.

 

Avant hier j'ouvre le capot et bien évidemment je constate la présence de gasoil dans toutes les petites alvéoles de la culasse entre les injecteurs. de plus la durite de retour du milieu, celle qui est au milieu, est "mouillée". j'ai déjà remplacé ces durites. j'avais acheté de la durite au mètre et elle était toilée. Etant donné que je ne voyait que celle du milieu de "mouillée" je l'ai changé et je n'ai rien fait d'autre car je ne trouve pas de trace de gasoil ailleurs.

 

j'éponge l'ensemble. Hier la voiture fait 40km et je constate de nouveau du gasoil dans les alvéoles (toutes les alvéoles remplies au 1/3 environs) mais aucune trace de gasoil ailleurs. pas de trace de gasoil en haut des injecteurs, j'ai pensé au joint qu'il y a au niveau de la prise de retour gasoil.

 

J'ai de nouveau épongé, passé un coup de soufflette pour enlever toutes les petites crasses afin de voir une éventuelle fuite.

 

j'ai mis le moteur en route, accéléré, et aucune fuite ou trace de gasoil n'apparait. ce qui m'étonne est que toutes les alvéoles sont remplies. certes les vibrations font que je gasoil peut passer d'une alvéoles à une autre mais le "remplissage" semble homogène. je pouvais penser que les alvéoles du côté de la fuite seraient davantage remplies.

 

Je n'ai aucune idée pour remédier à ceci, ce soir je vais changer les 2 autres durites entre les injecteurs. Par contre la durite longue de retour carburant n'a jamais été changée.

 

quelqu'un a t il une idée où aller chercher ? merci pour l'aide

Salut,

Vérifie le serrage des canalisations haute pression vers les injecteurs,

ATTENTION attends 10mn après que le moteur soit arrêté, une fuite haute pression est dangereuse pour la peau.

merci babar2, j'y ai pensé mais je n'ai pas vérifié. je ne vois aucune trace de gasoil sur les canalisations ou sur les injecteurs. ce matin j'ai fait 3km pour aller au boulot et rien, aucune trace nulle part. hier quand j'ai vu que moteur tournant et en accélérant légèrement rien n'arrivait j'ai pensé qu'il n'y avait peut-être pas assez de pression pour que ça sorte. lors de l'essai hier soir le moteur était tiède et ce matin il n'a pas eu le temps de chauffer, je vais voir ce soir s'il y a quelque chose et où surtout.

Bonjour

Dom2, il y a des petits joints toriques sur les retours de gasoil et peut etre commencent ils à fatiguer

Il faut retirer les clips qu'il y a au dessus des injecteurs et tirer délicatement car c'est très fragile

Tu n'as peut etre pas de fuite au bout de 3 km car le gasoil est encore froid mais il faudrait essayer pour voir ce qu'il se passe au bout de 50 km

Bonjour,

C'est quand même surprenant que tous les puits aient du gas oil en si peu de temps et que tu ne vois pas de fuites...

Bien vérifier si tu n'as pas de durites craquelées, après effectivement contrôler ce qu'a dit Totoche93

Salut

Pour ce genre de fuite le mieux c'est de vaporiser un révélateur genre harbrox, et là tu trouveras la fuite

Bonjour à tous, ça c'est le genre de truc qui m'énerve. les puits sont sec depuis 2 jours. J'avais tout soufflé à la soufflette, j'ai insisté sur tous les endroits susceptible d'avoir des joints comme la veille et cette fois plus rien. aucune trace de gasoil autour des petits joints de retour, ni autour des entrées au niveau des injecteurs ou sur le circuit de gasoil. je ne connais pas le harbrox, ça peut être utile, je vais me renseigner et je vais tenter d'en trouver et je ferais le circuit. merci pour l'aide