Les problèmes sur ds7

Bonsoir

Ça commence bien.

J ai de l eau dans les phares.

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Ah tiens, comme sur les DS5 de 2011-2012...

Bon, une fois échangé, j'espère que tu n'auras pas d'autre problème. À moins que tu ne sois victime du syndrome du chat noir...

Je viens de laisser une ds5 de 2011 avec le même soucis.

CHAT NOIR

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Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux: voilà ce que dit le pavé (euh, manuel) d'utilisation.

Il suffit de taper, sur Gogole, buée et la marque premium de son choix pour s'apercevoir... de la même chose.

A ma connaissance les LED ne chauffent pas ...

Mais effectivement, pas mal de modèles ont le même soucis ==> https://www.google.fr/search?q=humidit%C3%A9+phares&oq=humidit%C3%A9+phares&aqs=chrome..69i57j0l2.8113j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Bonjour

Ca arrive sur un tas de voitures de toutes marques.

Perso, j'ai eu ca sur pratiquement toutes mes voitures, et, pour eviter, je mets un sachet de dessicant dans le groupe optique.

Pas la peine d'en mettre un gros schet : un de ceux qu'on trouve dans les boites d'appareil electronique suffit.

C'est là qu'on voit les remarques faites un peu à la va-vite.

Comme ça a été dit, la présence de buée (pas d'eau, je n'ai pas vu un aquarium non plus) est normale, il y a longtemps que ce phénomène physique existe, pour pleins de marques et pleins de types de feux.

je n'ai pas ça sur mes xantia....ni même sur mon espace !!

ça ne fais vraiment pas sérieux.

Bonsoir,

Les LED ne chauffent pas, certes, mais l’électronique qui les alimente chauffe énormément ! Un système de phare de voiture, n'est pas une ampoule de salon !

Ca pose pas mal de souci a la conception. Et il suffit de voir les LED puissantes qui sont proposées pour remplacer une ampoule de phare : elles sont equipées d'un systeme de refroidissement passif tres tres volumineux, voire de ventilateur...

https://www.google.fr/search?q=led+phare+voiture+H7&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiU1saj05TaAhUBNxQKHeGUCf8Q_AUICigB&biw=1280&bih=653#imgrc=0LePRRSSdsI8oM:

je n'ai pas ça sur mes xantia....ni même sur mon espace !!

 

ça ne fais vraiment pas sérieux.

Quand je lis ça sur un RX400H: "bonjour a tous , j ai remarqué dans mon phare avant gauche (rx400h) des traces de condensation . quelqu'un a une solution pour l 'enlever " ....

Et quand je vois ça sur un Espace 5(le mien):

Je me dis que surtout ne vend pas ta Xantia !

allez restons sérieux messieurs !

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Bonsoir,

 

Les LED ne chauffent pas, certes, mais l’électronique qui les alimente chauffe énormément ! Un système de phare de voiture, n'est pas une ampoule de salon !

Ca pose pas mal de souci a la conception. Et il suffit de voir les LED puissantes qui sont proposées pour remplacer une ampoule de phare : elles sont equipées d'un systeme de refroidissement passif tres tres volumineux, voire de ventilateur...

Pour illustrer tout ça : https://www.youtube.com/watch?v=-qX9rqsyTz8

Regardez la taille des "radiateurs" prenez à partir de 5.11"

https://www.google.fr/amp/www.largus.fr/amp/actualite-automobile/psa-abandonne-sa-marque-premium-ds-9082397.html

Il ne va plus y avoir de problèmes

Bonjour,

Ça m’est arrivé d’avoir ce phénomène, mais pas sur toute mes voitures de mémoire sur aucune DS5 (x8) je l’ai eu, et sur certains C4 Picasso deux fois sur 7 modèles achetés.

Sans que ce soit un aquarium vue là photos, je pense qu’il y a une petite infiltration d’eau pour que ce soit comme ça.

Cdt

Bravo pour le poisson.

Sur ma ds5 j ai eu les deux phares et les deux clignotants avec infiltration d eau.

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je n'ai pas ça sur mes xantia....ni même sur mon espace !!

 

ça ne fait vraiment pas sérieux.

Optiques en verre ou en polycarbonate (sur Espace, notamment) ?

Le polycarbonate doit engendrer ce genre de réactions physiques, chez DS comme chez d'autres constructeurs plus ou moins prestigieux.

Les gens qui aiment utiliser des masques de plongée pourront t'en parler... vs le verre ou les composés organiques.

J'ai déjà vu cela sur des premiums allemands, et les phares ne sont pas soumis à une étanchéité parfaite non?

Ce qui n'empêche que je n'aimerai pas avoir cela sur un véhicule neuf, qui plus est lorsque l'on a investi dans les DS LED vision qui ne sont pas les feux de base... option à 1000 euros sur certaines finitions...

C'est normal.

L'étanchéité n'est jamais parfaite sur un phare. Les variations de pression peuvent faire entrer de l'eau en très petite quantité sous forme d'humidité.Cette humidité va condenser tôt ou tard et toujours au point le plus froid.

J'ai cru voir sur la vidéo qu'il y a un système de refroidissement à l'extérieur du phare. Ce qui implique que l'intérieur du phare chauffe très peu. de plus, la zone concernée par la condensation est un second volume dans lequel peu d'air circule. Cela se comporte comme un piège.

Pour y remédier, un ou deux sachets de gel silicate feront l'affaire, puis chauffer à 40° la zone où cela condense. On peut attendre les jours chauds. Une fois secs, remplacer les sachets de gel silicate.

Certains phares ont des gros capuchons souples pour accéder aux ampoules. C'est pour limiter les entrées d'air par variation de pression.

Certains phares ont des gros capuchons souples pour accéder aux ampoules. C'est pour limiter les entrées d'air par variation de pression.

euh.. c'est plutot pour empecher la poussière d'entrer.

pour limiter une variation de pression, il faut mettre un peu plus en étanchéité qu'un vulgaire cabochon.

ps: les phares de ma clio sont en polycarbonate, je n'ai jamais vu de flotte dedans...

Bonjour

Hier plus de lave glace.

Comment je le sais?

Pas grâce au voyant ou à la jauge qu il n'y a pas.

Simplement qu il n'y a plus d eau qui en sort.

Donc je prépare un bidon de 5 litres.

Au bout d environ 2 litres 5 Surprise c est plein.

Je n' ai trouvé aucune info sur le réservoir.

Ça change de ma ds5 qui avait une grande contenance.

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