perte de puissance et ne s arrête pas a l arrêt

bonjour a tous

Et encore un problème depuis cet après midi elle perd de la puissance puis a l arrêt en tournant la clef pour l arrêter elle continue à tourner je suis obliger de la faire caler pour arrêter le moteur

quelqu'un a la solution s'il vous plait

merci a tous et bonne soirée

- - - Mise à jour - - -

au faite j oubliais c'est une zx 1.9d

+1 pour l'EV qui doit rester bloquée en position semi-ouverte. Un remplacement me semble nécessaire, un simple nettoyage des contacts me paraissant insuffisant. (Position fermée par défaut quand l'EV n'est plus alimentée.)

bonsoir

j ai regardé sur oscaro il me semble qu'il appel l électrovanne dispositif d’arrêt système d injection?

il n y a rien de nommé électrovanne

merci

On dirait, oui; jamais démonté ça donc je ne peux pas confirmer.

Au pire appelle les; ils ont des conseillers pros qui pourront te renseigner.

bonjour

ok merci seb cool bonne journée

bonsoir effectivement après avoir appelé oscaro il appel l électrovanne dispositif d’arrêt système d'injection, mais alors la grosse galère c'est que ma zx a l'origine a un clavier a code antidémarrage, sa veux dire que électrovanne est protégé par une plaque en métal ce qui la rend inaccessible, donc pour repérer le modèle de vanne c est pas facile car comme de bien entendu il y a plusieurs modèles si quelqu'un a été confronté a cette embûche je suis preneur pour avoir quelques infos

merci d'avance

bonne soirée

Bonjour,

ce n'est pas lié au modèle de ta pompe d'injection? (Bosch ou Lucas?)

Salut,

je ne sais pas si ton problème est résolu depuis le temps, mais si ça peut en aider d'autres :

Déjà, désactiver l'antidémarrage codé (permet de mettre une électrovanne normale, plus facilement trouvable et moins chère qu'une codée)

Pour désactiver l'antidémarrage : Débrancher le clavier moteur tournant et c'est tout. Tant que le clavier restera débranché, l’antidémarrage restera inactif.

Pour le changement de l’électrovanne, il faut déjà accéder à celle-ci .. S’armer d'une disqueuse, de minutie et de patience pour découper la protection autour de celle-ci.

Couper les deux fils présent sur l’électrovanne, déposer celle-ci, mettre une cosse sur les deux fils et les brancher sur la nouvelle électrovanne.