moteur ralenti

bonjours tous le monde,

voila mon probleme j'ai mon ralenti moteur a 1000 t/m, sachant qu'il etais a 1300 donc direction garage.il me la baisser a 1000 est se trop ou pas qu'ent penssez-vous? en fait j'ai peur pour le turbo merci pour vos reponses

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j'ai oublier s'est un 2.0 140 cv

Salut,

1000tr/min t'est encore haut

tu as eu un soucis dessus?

oui c'est trop, il devrait être vers 800 tr/min

je sais qu'il y a une mise à jour qui résout ce pb

Salut,

 

1000tr/min t'est encore haut

 

tu as eu un soucis dessus?[/QUOT non

 

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ok merci les gars

Fais un tour sur le forum C6 & C5, ou tu as également poser ton problème, je t’ai donner une manip, pour faire une adaptation du boîtier papillon.

J’ai relevé sur ce forum que ta C5 est la 2.0 16v 143cv essence moteur EW10A RFJ.

Pour la manip : (cela peut intéresser aussi sur ce forum)

- mettre le contact sans la mise en route moteur.

- enfoncer la pedale d’accelateur a fond ( laisser appuyer 5 secondes approx)

- relacher la pedale, attendre 5 secondes approx.

- couper le contact

Refaire le même cycle une fois de plus et surtout couper le contact après la manip.

Cette action est pour reprogrammer les butées du papillon.

Attendre quelques secondes pour faire une mise en route normale du moteur et constater le résultat.

Si toujours le même défaut, la case retour chez un agent Citroën est nécessaire.

Je pense que le ralenti ne doit pas être réglable, il me semble que c’est le calculateur moteur BSM qui défini les lois de fonctionnement du moteur. Le Lexia doit pouvoir fournir des informations des différents capteurs et sondes notamment ceux qui donnent l’enrichisseme de carburation lorsque le moteur est froid, d’ou élévation du ralenti si c’est le défaut. Le boîtier papillon peut être en cause également, l’encrassement au niveau la butée ralenti peut engendrer un dysfonctionnement. Je sais qu’il est possible de le démonter pour le nettoyer.

Mais pour ma part jamais fait.

Cordialement

Jcb93

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