Ds 5 - ds 5 hybrid 4*4 – information fin de production

La fin de production de DS 5 et DS 5 Hybrid 4*4 est programmée pour la mi-mai.

En conséquence, la fermeture à la saisie libre des commandes est prévue au plus tard fin mars.

Les versions de DS 5 Performance line (1CB8 A5 Y) toutes motorisations et de DS 5 Sport Chic (1CB8 A5 T) en motorisation BlueHDi 180 EAT6 (KAQ) ou BlueHDi 150 BVM (KBK) sont fermées aux commandes libres, mais restent disponible sur stock et encours.

Merci pour l'info, c'est bien dommage !!!

J'ai bien fait de profiter de l'occasion qui m'a été offerte d'en posséder une et j'espère la garder longtemps.

Demain matin son 1er contrôle technique.. 60160 Km.

Cordialement, Coxy 06.

J’ai bien compris plus de DS5 ?

Content d’avoir ma DS5 H4 ...

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Bonsoir,

Moi aussi content d'en avoir une , La DS5 est une voiture à part et vraiment différente de la masse de production automobile de cette dernière décennie,

Ce fut une voiture chère mais j'ai personnellement toujours eu la sensation d'en avoir pour mon argent, Citroën avait voulu mettre le paquet pour que cette voiture plaise et marque son époque, c'est réussi d'après moi.

je pense que leur marge devait être inférieur à d'autres modèles de la gamme classique, elle n'utilise pratiquement rien d'apparent d'autres modèle PSA, compteurs, console, boutons, poignée de porte intérieur en aluminum véritable, sellerie, habillage haut de gamme avec des cuirs nobles, tout est unique et sans compromis.

Extérieurement aucune partie n'a été laissée négligée, peinture intégrale avec du noir brillant sur certaines parties de carrosserie, aucun plastique brut sur la version sport Chic, pratiquement aucun modèle ne propose un telle finition sur le marché à ce prix là. Les voitures allemandes concurrentes ont toujours une partie des rétroviseurs en plastique brut avec juste une coquille peinte. Bref, elle reste une vraie réussite que la presse dénigre un peu dernièrement en disant que les ventes n'ont jamais été au rendez vous... il n'es pas judicieux de comparer les volumes de vente de modèles populaires tels que le 3008 où l'on trouve sous le capot à 90% un 1,6 110 ou 120 HDi, avec un prix de vente moyen inférieur de 10 000 €.

Si la DS5 est une voiture que l'on ce croise pas à tout les coins de rue, la raison principale en est son tarif qui n'est pas accessible en neuf à grand nombre de Français, certains diront que l'on voit pourtant des modèles allemands sur nos routes, mais là je dis attention beaucoup sont bas de gamme et bcp sont d'occasions avec pas mal de borne au compteur.

J'ai observé également parmi mes amis collectionneurs que plusieurs d'entre eux avaient une DS5 en première voiture, je pense que c'est un signe qu'elle est unique et aussi peut être déjà promis à faire partie des futures voitures de collections

Bonne route en DS5