jlchaps Posté(e) le 15 mars 2018 Partager Posté(e) le 15 mars 2018 Bonsoir J'ai un Espace 3 serie 2 de 2002 2.2dci 130cv et je tire en vacances une caravane de 1100kg Trigano Silver 420 surbaissée sans problème. Je pensais le remplacer par le C4 grand Picasso mais en essence boite auto moteur 3 cylindres 1200cc. Je me demande si c'est une bonne tractrice. Merci de partager vos expériences. Citer Ce qui n'existe pas existe (Barjavel) Grand C4 SpaceTourer 2019 - Shine - Moteur Puretech 180cv EAT8 Moto-Guzzi V85TT Centenario 2021 Honda 125 XR Enduro 1980 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlchaps Posté(e) le 23 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 23 juin 2018 Pas eu beaucoup de réponse … Le C4 Grand Picasso est devenu C4 spacetourer J'ai vu que la boite EAT8 est apparue sur les gros moteurs … Entre essence et diesel je ne sais plus trop quoi penser même si je suis très tenté par une boite auto. Alors ??? sans parler de prix - THP 165 EAT6 - Blue HDI 120 ETA6 - Blue HDI 160 ETA8 Qu'est-ce qu'il y a de mieux, de plus fiable, … Merci de vos témoignages et conseils Citer Ce qui n'existe pas existe (Barjavel) Grand C4 SpaceTourer 2019 - Shine - Moteur Puretech 180cv EAT8 Moto-Guzzi V85TT Centenario 2021 Honda 125 XR Enduro 1980 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GhostInTheFail Posté(e) le 23 juin 2018 Partager Posté(e) le 23 juin 2018 (modifié) Salut! Déjà du 3 cylindre pour tracter d'emblée sans réfléchir trop loin j'aurais tendance à te dire que c'est une très mauvaise idée, ce sont des moteurs suralimentés poussés à bout qui de plus sont ultra polluants en particules fines (10x à 20x plus qu'un diesel actuel... sans parler du C02...) donc taper dedans est à mon sens une très mauvaise idée. Puis clairement vu leur taille compacte, je ne vois pas commen t ils pourraient être plus robuste que des 4 cylindres déjà qu'ils sont renforcés à coeur car les 3 cylindres posent pas mal de problèmes techniques qu'il faut résoudre par des "bidouillages". Le top ce serait un moteur encore en 4 cylindres et coupleux, exit donc les essences grand public. Pour mon avis, ton espace sera infiniment plus adapté en terme de conception moteur que la plupart des moteur actuels suralimentés et complétement foireux aussi bien écologiquement que techniquement vis à vis des écarts. Ce sont des moteurs ne laissant aucune marge et qui coutent cher à l'entretien contrairement aux idées reçues car tout comme les diesels ils ont des vannes EGR, turbo et toutes ces conneries qui font grimper le prix d'entretien des diesels sauf qu'en plus tu consomme et pollue plus, mais la désinformation touche bien les esprits Bref je serais toi, je chercherais du diesel coupleux en boite manuelle car je ne sais pas du tout comment peuvent réagir ces nouvelles boîtes quand elles sortent de leur domaine d'utilisation pré-établies. Et quand tu vois le prix des réparations quand ces dernières font des caprices, j'en ai des frissons. Après je suis peut-être un vieux conservateur réactionnaire du haut de mes 31 ans, mais pour m'être un peu intéressé à ces moteurs je ne leur trouve que peu d'avantage hormis pour des petites voitures et encore, le fait qu'elles émettent une quantité pharaonique de particules fines alors que c'est sensé être des voiture plus "propres" que les diesels à été rédhibitoire pour entreprendre une quelconque migration vers ces moteurs trompeurs... Source : https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/particules-l-essence-et-l-hybride-pire-que-le-diesel_12344 ou https://www.caradisiac.com/Les-moteurs-essence-a-injection-directe-10-fois-plus-polluants-que-les-diesel-90754.htm Modifié le 23 juin 2018 par GhostInTheFail Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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