mich57070 Posté(e) le 15 mars 2018 Partager Posté(e) le 15 mars 2018 Bonjour, J'ai une fuite sur la durite qui vient sur le verin de suspension avant gauche, la durite est cassée juste sur l'attache. De mémoire j'avais eu le même problème coté gauche mais là c'est le coté droit. Au garage le mécano avait coupé l'embout et remis la durite dedans et malheureusement je n'avais pas trop regardé l'opération. Si je coupe la durite à la liaison il me semble que la durite entre dans la pièce connectée au verin, donc il faut que je retire le morceau resté dedans?? Quelqu'un a t il déjà fait cela ? Toute aide est la bienvenue Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 15 mars 2018 Partager Posté(e) le 15 mars 2018 salut non au niveau de l'attache c'est moulé en dépannage tu peut coupé et inséré un tube pour faire un manchon (prend une canalisation hydraulique en 3.5 ) le tuyau de retour se trouve chez citron et aussi chez oscar etc ........ une quinzaine d'euros de mémoire Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 15 mars 2018 Partager Posté(e) le 15 mars 2018 Vu le prix je monterai du neuf des deux côtés pour être tranquille une bonne dizaine d'années au moins (ref : 95 050 399). La Xantia sera peut-être partie avant. Attention de ne pas abîmer le collier d'origine. Sinon il faudra le prendre en neuf chez Citroën, parce que ceux fournis avec les retours adaptables sont une vraie merde (ref : 96 127 591). Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 15 mars 2018 Partager Posté(e) le 15 mars 2018 prend une canalisation hydraulique en 3.5 Je pense que le diamètre extérieur du petit bout de tube qui est nécessaire pour faire la réparation est plutôt de 5 mm. Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 17 mars 2018 Partager Posté(e) le 17 mars 2018 Bonjour, idem pour mettre du neuf pour la tranquillité, en dépannage j'ai toujours des raccords rapides d'arrosage automatique, simples ou en T , ils tiennent largement de quoi attendre le remplacement de la pièce... Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 17 mars 2018 Partager Posté(e) le 17 mars 2018 Puma a raison , il faut les colliers Citroën d'origine (pré-calibrés) , sinon la lèvre du raccord risque de bailler... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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