Problème sphères ou amortisseurs

Bonjour

J ai une c5 tourer H+ excl. de 2010 totalisant 165000k

Jamais aucun probleme, sauf que depuis quelques jours je ressent toutes les irregularite de la chaussee dos d'ane...etc. le systeme hydraulique semble fonctionner normalement .la voiture monte et descend sans probleme.

J ai contacte un garage pour un diagnostic,et a vu d oeil il me sort " cest surement les spheres a changer d abord .." !

Merci de m eclairer un peu ...

moi je me suis dit que sur une voiture sans syst hydraulique j aurai change les amortisseurs. Mais la je ne comprends pas trp...

Merci de reponses.

Bonjour,

D'abord ton texte est quasiment illisible avec un tas de caractère spéciaux et puis c'est quoi comme garagiste car diagnostic a vue d'œil il pense surement C5 = suspension hydraulique donc sphère, mais toutes les C5 ne sont pas hydraulique donc d'abord présente ta C5 dans la section présentation et là le forum pourras t'aider Je pense que c'est une hydraulique au vue de ceux que vous dites mais une confirmation serais bien venue.

il annonce qu'il a une C5 exclusive donc elle est forcement hydraulique.

Si c'est arrivé subitement, soit la suspension est en mode sport(appui involontaire sur le bouton) soir il y a un problème au niveau des regulateurs de raideurs.

Au passage, n'oublie pas de faire une petite présentation dans la section correspondante

Bonjour Chak,

Ca me rappelle quelque choses tes symptômes

Il faudrait commencer par vérifier le niveau du LDS

Tiens nous au courant.

Bonjour,

Oui j'avais bien vue le profil mais comme certains ne sont pas a jour je posais la question quelque fois que.

bonjour,

je voudrais dire un grand merci a romain64, il faut toujours commencer par le plus simple.

j'ai rajoute 1L de LDS jusqu a la grille . au debut pas de changement apparent mais apres une centaine de kilometres . je peux vous dire que ma suspension est redevenu normale, je vais passer chez citroen pour faire une vidange du circuit hydraulique et voir si y a pas une fuite, l'huile qui manquais est bien quelque part !.

et merci a tous.

Bonjour Chak,

Y'a pas de quoi.

J'ai moi même eu le coup récemment et Citroën m'a remarqué qu'il me manquait "pas mal" de LDS.

Je pensais que je n’étais pas en mesure de vérifier le niveau moi même mais il ma expliqué que si et que je devais d’ailleurs surveiller ce niveau.

Il n'ont détecté aucune fuite sur la mienne.

Affaire à suivre.

Content d'avoir pu t'aider.

comment peux-tu surveiller le niveau de LDS toi-même puisqu'il faut l'outil diagnostique pour le faire??!!!

Le controle du niveau se fait avec la suspension completement dépressurisée et non en position basse. A mon avis tu as trop de LDS dans ton bocal....

tout à fait, presque 1 litre de trop je dirais

car c'est la différence entre la position basse et le circuit dépressurisé