prophete57 Posté(e) le 20 juin 2018 Partager Posté(e) le 20 juin 2018 je dirais vanne EGR qui ne fait pas sont boulot, taux de remplissage FAP après régénération ( info valise garage ) Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nath Posté(e) le 9 juillet 2018 Partager Posté(e) le 9 juillet 2018 hello, je me permet de répondre, j'ai exactement les meme symptomes depuis quelques mois : trou de quelques secondes dans l'acceleration et bip puis affichage anti pollution mais aucune degradation de puissance la premiere fois cela me l'a fait a un feu rouge mais pas de voyant anti polluton , la seconde pareille à l'accélération sur un feux rouge et bip et voyant ,la troisième fois sur l'autoroute à 110 km. entre la seconde et la troisème fois g fais une révision complete avec changement de tous les filtres et les bougies à chaque fois c'est quand je suis en réserve ... le voyant disparait au bout de quelques jours , le jour même lors de la révision par contre info importante,la mienne c'est une essence en 2L, peut etre un souci de résidu dans le réservoir qui fait débloquer le calculateur? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nath Posté(e) le 12 juillet 2018 Partager Posté(e) le 12 juillet 2018 comme d'habitude l'affichage anti pollution s'est effacé au bout de quelques jours tout seul un de mes ami pense au papillon d'injection à nettoyer , qu'en pensez vous ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 12 juillet 2018 Partager Posté(e) le 12 juillet 2018 Puisque c'est un défaut furtif, il s’efface au bout de quelques démarrages mais c'est un signe annonciateur Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nath Posté(e) le 12 juillet 2018 Partager Posté(e) le 12 juillet 2018 On a passé la valise qui annonce la bobine d’allumage .. on a nettoyé le papillon ( qui n’était pas encrassé de fou et qui est hyper accessible sur la C4 )et effet ou pas cela a relancé le souci de système antipollution défaillant et on a bien entendu que la voiture tournai sur 3 cylindres... je viens de commander la pièce sur internet ( la bobine d’allumage ) et on va la changer dans la foulée et je vous tiendrais au courant La voiture sort de révision et les bougies ont été changées , bizarre que le mécano n’est pas vu de souci sur la bobine... cela dit quand je l’ai amené la voiture tournait nickel Du coup aucun rapport avec le fait d’être en réserve? Ou cela aurait une incidence sur le fonctionnement de la bobine ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nath Posté(e) le 19 juillet 2018 Partager Posté(e) le 19 juillet 2018 Du coup j’en me réponds J’ai changé la bobine la voiture tourne nickel !! Bon maintenant j’ai d’ autres soucis Le clignotant droit hs ( j’ai changé la bougie du gauche il y’a deux mois j’espère que cest juste la bougie ) L’odb m’annonce pression pneu avant gauche insuffisante , ça me l’avait déjà fait sauf que la la pression est bonne Et le deux de recule est hs , sauf que l'ampoule est bonne ... Si l’ampoule du clignotant est Good Du coup ça pourrait être un souci de multipexage ou le bsi qui deconne C’est agaçant j’ai plein de petit soucis avce c’est avce cette voiture :/ alors que je l’aime bien est super confort ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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