NoNo2735 Posté(e) le 12 mars 2018 Partager Posté(e) le 12 mars 2018 Bonjour à Tous, Avec le gasoil à 1.34 euros, et l'éthanol à 0,70 euros, je songe sérieusement à mettre mon bon vieux Picasso 2.0 HDI de 2000 en retraite, pour acheter un des tous derniers Picasso Xsara Essence. Il existe un modèle essence 2.0 16S de 136 ch. A-t-il été fabriqué jusqu'en 2011 ? Quelles boites de vitesse et finitions possibles ? Rouler avec un mélange 75/25 d'Ethanol/98 pose-t-il un problème sans boitier flex-fuel? Je suis preneur de vos retours d’expérience, sur ce modèle précis, mais aussi sur les autres tous derniers modèles, en mode éthanol/98. Merci d'avance pour votre attention et Bonne Journée ! NoNo2735 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 12 mars 2018 Partager Posté(e) le 12 mars 2018 Salut, J'ai un 1.8 16s, je tourne a 50/50 (E85/SP95). Conso sur du mixte 9,5l/100 (+1l/100 par rapport au sp95) A savoir que c'est la même famille de moteur que le 2.0 16S (EW). Ce sont des moteurs fiables si les vidanges sont faites en temps, dans le cas contraire, les poussoirs hydro deviennent capricieux et le moteur tremble unpeu a froid. En boite, soit c'est une BE4/5 soit c'est une boite auto. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marianob Posté(e) le 16 mars 2018 Partager Posté(e) le 16 mars 2018 Le 1.8 16S roule parfaitement à 100% mais ne démarre pas au delà de 80%, il faut donc lui ajouter un potard sur la sonde d'eau ou un module temporisé (rechercher module e85 avantime). J'en ai eu un pendant 9 ans à l'E85 avant qu'un camion me l'emboutisse. Le 1.6 je n'en ai jamais eu, mais j'ai un Pluriel 1.6 110 cv qui roule à 100% et démarre impeccable même ce mois de février comme si c'était un véhicule flexfuel. Le 2.0 ne se fait qu'en automatique. Les moteurs 1.6 et 2.0 se sont vendus en flexfuel chez PSA, c'est principalement la cartographie qui change, je ne pense pas que certaines pièces soient renforcées comme certains prétendent, en tous cas sur la plupart des sites 5oscaro, Yakarouler) tu choisis le moteur Flexfuel ou normal et c'est pareil. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 16 mars 2018 Partager Posté(e) le 16 mars 2018 Le 1.6 sur Picasso, c'est le 90ch, pas le 110. (sur le phase 1) Le 2.0 n'est qu'en boitoto tu dis? oO Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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