dam-isa Posté(e) le 12 mars 2018 Partager Posté(e) le 12 mars 2018 Bonjour à tous, J'ai déjà pu lire beaucoup de problème avec la centralisation du xsara picasso mais rien de similaire à mon problème. J'ai donc un xsara picasso 2.0 HDI 90 de 02/2003 acheté depuis une semaine. La centralisation marchait bien mais là dès que je ferme avec la télécommande elle se ferme, du moins elle en donne l'impression, car toutes les portes sont bien fermés sauf celle côté conducteur lorsque j'actionne la clanche là tout s'ouvre. Mais si je ferme en introduisant la clef dans la serrure là tout se ferme sans problème. En espérant avoir été assez clair. Je vous remercie d'avance pour vos messages. Cordialement. Isabelle Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 12 mars 2018 Partager Posté(e) le 12 mars 2018 Bienvenue. Ca sent le moteur fatigué,puisque tu peux fermer à la cléf. Donc solution,changer le moteur de centralisation. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 12 mars 2018 Partager Posté(e) le 12 mars 2018 Ou le faisceau dans l'accordéon de la porte conducteur qui est sélectionné sur un fils de la centralisation. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dam-isa Posté(e) le 13 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 13 mars 2018 Bienvenue. Ca sent le moteur fatigué,puisque tu peux fermer à la cléf. Donc solution,changer le moteur de centralisation. Merci. désolée j'y connais rien. Tu parles du moteur sur la serrure de la portière? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 13 mars 2018 Partager Posté(e) le 13 mars 2018 Oui,tout à fait,c'est bien ça.Quelquefois tu peux tenter un graissage,mais à mon avis...Tiens nous au courant Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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