bva C5 X7 Hdi 138 BVA6 avec ou sans FAP ?

Bonsoir, je suis à la recherche d'un C5 Tourer X7, et en me baladant dans les petites annonces, j'ai trouvé une annonce qui annonçait une Hdi 138 BVA sans FAP. Intrigué, j'ai décidé de faire des recherches et j'ai vu que certaines C5 I ( ph 1&2 ) n'en avaient pas.

 

J'ai été voir sur un célèbre site de pièces autos ( , et j'ai vu dans la sélection moteur pour les X7 que les BVM ont le FAP, mais pas les BVA

 

Donc je pose la question ici, est-ce que la C5 X7 HDi 138 BVA est équipée d'un FAP ( ou si certaines séries de l'ont pas ) ?

 

Modifié le 8 mars 2018 par FlorianPYT
Faute de frappe

Salutation (et bienvenu)

 

Je possède une C5 II (x7) avec le fameux 2.0 HDI 138 en BVA6 et je te confirme qu'elles possèdent un FAP (maintenant si certaines séries n'en n'ont pas, je ne suis pas au courant)

Ah ok Merci bien

Je vais continuer les recherches, si quelqu’un a une autre information, je suis preneur !

envoie moi ton numero de chassis par message privé et je te dirai si tu en posséde un ou pas

J’ai vu ça sur un annonce LBC, je peux donc pas te donner le numéro de châssis, mais tu confirmes que certains en sont dépourvues ?

 

Merci quand même

 

- - - Mise à jour - - -

 

envoie moi ton numero de chassis par message privé et je te dirai si tu en posséde un ou pas

 

Ceci dit, tu peux donner les infos d’un vehicule par le VIN ?

 

Je cherches désespérément qulequ’un qui pourrait me donner des infos sur ma C4

sur le service citroen, il y a bien des modèles avec et sans FAP

 

avec un VIN ont peut tout trouver

Merci beaucoup ! C’est une super nouvelle cette confirmation, c’est ce qui me dérangeait ce FAP :/

 

Tu peux m’aider sur mon VIN ?

a verifié si la C5 que tu as vue est avec ou sans FAP

 

oui je peux t'aider

On continue en MP ?

 

Je vérifierais avant l’achat

 

Je continue de me renseigner, et j’ai vu que sur la Berline, c’est encore plus le b**rdel , je vous envoie une copie d’écran dès que je peux !

 

Merci encore

oui ont continue en MP

 

tiens nous au courant pour la C5

Alors voila pour la Berline :

 

En BVM : Existe avec et sans FAP

 

 

En BVA : Bah idem, avec et sans FAP

 

 

Ce qui est différant du Tourer déjà

tu peux trouver ce moteur sans FAP, c'est une version export, probablement à destination de l'Afrique

 

En Europe, la norme EURO4 impose le FAP.

Ah ok, merci pour l'éclairement !

 

Elles ont quoi en moins ( ou en plus ) celles à destination de l'afrique ?

 

cdt

ah donc la tienne a forcément un FAP; je ne suis pas expert en modéle import/export, mais il y a des options de serie sur les modéles d'export différente des modéles français ... des options de serie en plus ou en moins;

 

qu'on me corrige si je me trompe

On ne peux pas torp parler de la « Mienne », enfin pas encore ! Donc c’est pas forcément une bonne nouvelle :/

 

Merci

bonne nouvelle, ou pas, je ne saurai pas trop te dire ... je n'ai eu qu'une seul voiture en model d'export, c'etais ma 308CC; et malgré la finition féline; et il y avais des options qu'ils me manquaient par rapport a une Feline acheter en france.

je tes envoyer un MP

Ah ok, bah merci beaucoup !

 

Si quelqu’un a une info encore, jamais trop

 

Je voit ça

Update : J’ai contacté de vendeur, qui me certifie qu’il n’y a pas de FAP

je me méfie des vendeur perso ... le seul moyen d'etre sur c'est avec le numero VIN

Oui, surtout lui était louche, quand je lui est demandé si il respectait le temps de chauffe avant de partir, il a bafouillé

les export n'ont pas les feux xenon de serie en exclusive

 

Le fap n'est plus un problème en soit, c'est la façon d'utiliser ta voiture qui en est un(ou pas) pour le FAP. Si tu as un doute sur l'annonce ou le vendeur, passe ton chemin, tu trouvera ton bonheur quand même ailleurs!

Oui, mais il peut encore poser problème dans tous les cas sur le 138 ( selon les avis internet ) ! Oui j’ai passé mon chemin de toute façon, c’est pas les annonces qui manquent !

Même sur le 138; si tu roule ce qu'il faut je ne pense pas que tu est de probléme, apres comme toute pieces mécanique, les FAP ont leurs limites; les premiers ont une duré plus courtes que les nouveaux; 120 000 kms en moyenne pour le 138 je crois contre 210 000 kms pour le V6 240

Oui, j’ai vu qu’il fallait quelque chose comme 20 min d’autoroute par semaine pour éviter qu’il s’encrasse

Le mien a 150000KM aucun souci avec .Passé au contrôle technique la semaine dernière 0 défaut et pot impecc