godfroix Posté(e) le 6 mars 2018 Partager Posté(e) le 6 mars 2018 (modifié) Bonjour, Je possède un grand C4 Picasso de 2012 1.6 hdi fap 112. Depuis bientôt 2 ans, lorsque je veux enclencher mon régulateur de vitesse à une vitesse supérieure à celle à laquelle je roule, le régulateur s'enclenche, la voiture accélère puis le régulateur se déconnecte. (La voiture force) Pour essayer de vous expliquer plus clairement: Si je règle mon régulateur sur la vitesse à laquelle je roule au moment du réglage : pas de problème, le régulateur tient. Si je règle mon régulateur sur une vitesse supérieure à la vitesse actuelle, le régulateur va s'enclencher, la voiture va accélérer pour tenter d'atteindre la vitesse demandée mais très vite le régulateur va décrocher. En résumé, si je demande au régulateur de maintenir une vitesse déjà acquise, tout est ok. Si je demande au régulateur d'atteindre une vitesse supérieure, il va décrocher (par exemple si je roule à 90 et que je lui demande d'atteindre 130 km/h) Je précise que le capteur de pédale de frein a été remplacé. Je précise également que je viens de faire 1000km aller-retour sur autoroute avec régulateur à 130...pas de problème du moment que je ne lui demande pas de forcer. J'espère avoir été assez clair. En vous remerciant pour votre aide Modifié le 8 janvier 2019 par Loud Howard beaucoup de caractère illisible se sont insérés au moment de valider Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bill007 Posté(e) le 8 janvier 2019 Partager Posté(e) le 8 janvier 2019 Bonjour, Je possède un C4 Picasso HDI 115cv de 2014 et je rencontre le même problème que vous, à savoir, le régulateur se déconnecte si je demande une vitesse trop élevée par rapport à la vitesse initiale. Je vais en parler à mon garagiste, c'est un véhicule d'occasion mais qui est encore en garantie. De votre côté, avez vous eu une explication à ce problème? Merci d'avance. Didier Vielle. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 8 janvier 2019 Partager Posté(e) le 8 janvier 2019 C'est souvent un problème de contacteur de stop... Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maître Fifi Posté(e) le 8 janvier 2019 Partager Posté(e) le 8 janvier 2019 +1 pour le contacteur de la pédale de frein en priorité mais le 1er post indique qu'il a été changé. Donc s'agissant dans les 2 cas de diesel, la ligne d'admission peut être à analyser en commençant par la vanne EGR. Citer Je progresse par échecs successifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 8 janvier 2019 Partager Posté(e) le 8 janvier 2019 Il y a aussi un contacteur sur la pédale d'embrayage ; à contrôler. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
godfroix Posté(e) le 19 février 2019 Auteur Partager Posté(e) le 19 février 2019 RÉGULATEUR DE VITESSE QUI DÉCROCHE....MA SOLUTION Bonjour, je viens aujourd'hui vous apporter la solution que j'ai trouvé vraiment par hasard et qui a réglé mon problème: Je m'étais fais une raison concernant mon problème de régulateur et un jour j'entendais un bruit anormal au niveau de ma courroie d'alternateur. j'ai remplacé ma courroie d'alternateur et en y regardant de plus près il y avait plusieurs centimètres sur la courroie ou il n'y avait plus de sillons.(je suppose que du coup ça devait glisser ou patiner par moment vu son état) Quoi qu'il en soit, oh miracle, après le remplacement de ma courroie d'alternateur, fini les problèmes de régulateur qui décrochaient. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
faux jetons Posté(e) le 17 mars 2019 Partager Posté(e) le 17 mars 2019 salut si ca peux vous interesser c est du vecu mon regulateur de vitesse fonctionner un certain temps avant de s arreter pendant deux ans ca a fait cela je couper le contact pendant 5 mn est ca reparter avant de recommencer j ai demander dans un centre de reration electrique automobile le technicien qui fait cela depuis plus de 20 ans ma repondue un contacteur sur l admission fait pas sont boulot j ai changer tous ce qui pouvais ce changer c etait pareil quant un contacteur tombe en passe ca ne fonctionne pas pendant un certain temps il y a autre chose il y a une securiter dans l electronique quant il y a un probleme ca coupe tous les aide a la conduite sur le fap il y a deux sonde entre est sortie si il y a une grosse differance ca coupe tous les aide a la conduite ca serre a rien d aller de changer le fap il est a vie pour le vehicule meme du produis a 80 € le flacon de 1 litres ca a rien fait il y a deux solution de +/- 3 heures chez le charlatent du coin qui depose les durites des deux sondes du fap qui branche une machine au durites est metre du produit qui vas couler dans le fap http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193932-disfonctionement&p=2017773280#post2017773280 https://www.usinages.com/threads/pet...4#post-1296985 ou demonter le fap et passer le nettoyeur a haut pression dedans ca fait un ans que je les fait j ai plus de bleme avec le fap a plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Choub Posté(e) le 2 septembre 2021 Partager Posté(e) le 2 septembre 2021 salut excuse moi de t derange l avez vous deja changez se contacteur pedale d embrayage svp merci?car jje pense qui me pose probleme pour me regulaeur ne s active pas et quand je le titille sa onctionne legerement 6sec en 4emme lol je audais savoir comment aire pour le changer svp merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 12 février 2022 Partager Posté(e) le 12 février 2022 Je remonte le post, même symptôme pour moi, le régulateur à la reprise de régulation, en phase d'accélération du véhicule. C'est tout ressent. J'ai creusé un peu le truc, le régulateur coupe aussi en côte (demande de couple) Et finalement, quand j'accelère fort en 5 ou 6, l'embrayage patine : voilà ici la vraie cause du problème. Ce qui me laisse songeur, c'est qu'on puisse rouler 2 ans avec un embrayage sans patine facilement, sans que celui-ci ne lâche. J'ai aussi trouvé des cas sur le net où le disque ne présentait pas de signe d'usure. J'en viens à me demander si il n'y pas un pb ailleurs (commande d'embrayage qui s'est déréglé par exemple) Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 13 février 2022 Partager Posté(e) le 13 février 2022 Ce qui me laisse songeur, c'est qu'on puisse rouler 2 ans avec un embrayage sans patine facilement, sans que celui-ci ne lâche. Sur ces diesel coupleux, il faut peu d'usure au disque pour perdre en adhérence. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 13 février 2022 Partager Posté(e) le 13 février 2022 (modifié) Tu veux dire qu'il nous embête bien avant d'être mort ? 27 mkg seulement. Après il est vrai que l'effet petite cylindrée n'existe pas sur ce moteur, contrairement au dv6 ted4. Le frein à main électrique n'aide pas non plus à la longévité. Il faut alors ne pas se contenter de le remplacer, il faudrait avoir un embrayage renforcé. Modifié le 13 février 2022 par TOTOPHE Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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