AM77 Posté(e) le 5 mars 2018 Partager Posté(e) le 5 mars 2018 Bonjour. Mon C3 Picasso HDI 110 FAP, sorti en décembre 2010, affiche 130 000 Km. Depuis 2 ans, je l'utilise plutôt pour des trajets courts en zones semi-urbaines, et quelques trajets annuels sur autoroutes et nationales. Je sais que ce n'est pas idéal pour un diésel, mais on ne choisit pas toujours ... Je fais tous mes pleins chez Total Access en gazole Excellium. À 120 000 km, en juin 2017, la révision chez un concessionnaire de la région parisienne, m'a coûté 570 €, avec remplacement imposé de la courroie d'accessoires, et le remplacement des 4 freins (disques et plaquettes) m'a coûté 670 €, chez un concessionnaire de province. Il y a quelques semaines, "ESP/ASR défaillants" s'est affiché, avec perte de puissance. Diagnostic : injecteurs à remplacer, fait pour 2 100 €, chez mon agent Citroën en banlieue parisienne. Quelques jours après, "Risque colmatage FAP" s'est affiché. L'agent Citroën a constaté un colmatage à 45%, et a fait une intervention (gratuite ...) sur le calculateur ? Après 1 km, à nouveau message "Colmatage ...", appel au garage pour nouveau Rdv (il était 18h), et après quelques centaines de mètres, à nouveau, message "ESP/ASR ..." On m'a parlé d'une régénération du FAP à faire, et dit que ces messages peuvent être liés ... Ça commence à faire cher, j'espère récupérer un peu plus que mes frais récents en la vendant, à condition que ces pannes soient réparées. Je sollicite vos avis éclairés. Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C3P115Exclusive Posté(e) le 5 mars 2018 Partager Posté(e) le 5 mars 2018 (modifié) ....Je fais tous mes pleins chez Total Access en gazole Excellium.... ....injecteurs à remplace... L'agent Citroën a constaté un colmatage FAP à 45%.., Le miens aussi est nourrit au TotGazExcel, je pensais que ça résolvait les problèmes injecteurs, FAP, je vois que non... Diagnostic : injecteurs à remplacer, fait pour 2 100 €, chez mon agent Citroën en banlieue parisienne. Oh put1 ça pique Modifié le 5 mars 2018 par C3P115Exclusive Citer http://www.club1007.net/forum/images/smilies/HelloYellow.gif C3 Picasso HDi 115 Exclusive 01/2013 - 02/2020 - 126 000km Ici sa consommation et son coût d'entretien C3 II 1.2 82ch Exclusive 08/2015 - 56 000km Ici sa consommation et son coût d'entretien http://www.smiley-emoticones.com/smiley/content/smiley_very1happy.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rantanplan06 Posté(e) le 6 mars 2018 Partager Posté(e) le 6 mars 2018 (modifié) Je ne vois pas le rapport entre les freins (ESP/ASR) et les injecteurs... Le message peut signifier qu'un capteur de roue ou de pédale de freins est cassé ou mal branché ou mal remonté, ou que le calculateur a un souci, mais les injecteurs ? Un filtre colmaté... Ça arrive, parfois il suffit de faire 50 km d'autoroute en 4ème pour bien monter en température. Qu'en est-il du niveau dans le réservoir d'adblue ? Une ligne d'échappement partiellement colmatée peut donner l'impression d'un problème d'injecteurs, sont-ils donc si mauvais/malhonnêtes dans les concessions ? Bref, je suis effaré de lire ce genre de message. Modifié le 6 mars 2018 par rantanplan06 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 6 mars 2018 Partager Posté(e) le 6 mars 2018 Qu'en est-il de la batterie ? Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AM77 Posté(e) le 6 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 6 mars 2018 Bonsoir, "Qu'en est-il du niveau dans le réservoir d'adblue ?" Autant que je sache, il est bon. La poche, qui fuyait, a été remplacée à 40 000km sous garantie, et vérifiée à la révision des 120 000 km. "Qu'en est-il de la batterie ?" La batterie paraît bonne, la voiture démarre au premier tour de clé, après 10 jours dehors avec froid et neige. Merci pour vos réponses / questions. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 7 mars 2018 Partager Posté(e) le 7 mars 2018 (modifié) Il y a quelques semaines, "ESP/ASR défaillants" s'est affiché, avec perte de puissance. je le répète encore une fois: Si soucis sur le groupe motopropulseur (dans ce cas injecteurs) il y a déconnexion des éléments comme ESP/ASR, REGULATEUR Modifié le 7 mars 2018 par prophete57 Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rantanplan06 Posté(e) le 7 mars 2018 Partager Posté(e) le 7 mars 2018 Exact, j'étais passé à côté de la perte de puissance et du mode dégradé. Donc on oublie l'esp, les freins. Mais non, pas un problème d'injecteurs, puisque la voiture n'est pas réparée avec les même symptômes et des injecteurs neufs. Donc petite question : Est-il possible de faire un diagnostic sérieux sur les injecteurs avec un échappement colmaté, même si la valise renvoie des codes erreurs sur les injecteurs ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 7 mars 2018 Partager Posté(e) le 7 mars 2018 Avec la valise le mecano a t'il vu si la dernière régénération a bien été faite a 100% ? Il est en mode dégradé ? Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AM77 Posté(e) le 7 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 7 mars 2018 "Avec la valise le mecano a t'il vu si la dernière régénération a bien été faite a 100% ? Il est en mode dégradé ?" On ne m'en a pas parlé. Il n'est pas bavard sur les "détails" techniques ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AM77 Posté(e) le 9 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 9 mars 2018 "Il est en mode dégradé ?" Non, j'étais en mode dégradé à la première alerte "ESP/ASR défaillants". Après le remplacement des injecteurs, le mode dégradé ne s'est pas reproduit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AM77 Posté(e) le 13 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 13 mars 2018 Suite, mais pas fin ... J'ai récupéré la voiture après régénération forcée du FAP avec la valise. Tout allait bien, essais garage et quelques dizaines de km en mode urbain. Sur la facture de régénération, il était précisé qu'en cas de récidive, il faudrait remplacer le FAP (600€). Le garage m'a dit qu'un injecteur en panne envoie du gazole non brûlé dans le FAP, d'où le colmatage ? Elle n'a pas roulé pendant 3 jours, et je l'ai reprise pour aller au contrôle technique en vue de la vente. Après qq. centaines de mètres, à nouveau alerte "ESP/ASR défaillants" ... comme avant le remplacement des injecteurs, mais sans perte de puissance. Le contrôle s'est bien passé, le message n'est pas réapparu. Que faire, remplacer le FAP pour la vendre, en espérant que rien d'autre n'arrive ? Elle est cotée entre 6 500 et 7 000€, à la Centrale et chez Autoplus ... Merci d'avance pour vos idées. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 13 mars 2018 Partager Posté(e) le 13 mars 2018 Le contrôle s'est bien passé, le message n'est pas réapparu. quel message "ESP / ASR" Que faire, remplacer le FAP pour la vendre La régé a été faite sans soucis pourquoi le remplacer (quel % annonçait la valise après régé ?, 130000 km cela fait jeune. Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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