question Position tête d’amortisseur c2 VTS

Bonjour à tous,

J’ai récemment fait l’acquisition d’une c2 VTs 1.6 16v 125ch de 2007. Je me rend compte que les roues s’usent rapidement sur le flan extérieur.

En regardant la voiture de face on a l’impression qu’il y a plus d’appuis sur le flan extérieur du pneu.

Comme il y a 2 trous sur la caisse pour le guide de la tête d’amortisseur, pouvez vous me dire si les miens sont au bon endroit, n’ayant pas connaissance d’une autre c2 pour comparer.

Voilà les photos.

Bonjour,

Pas bon, l'ergot de blocage de la coupelle supérieure doit être fixé dans le trou extérieur ,à droite face au moteur,pour la coupelle conducteur, à gauche pour celle passager...Vous devez avoir un carrossage trop positif du coup!

Bonjour,

Merci pour votre réponse, en suivant votre remarque il semble que l’ergot de la coupelle soit bien au bon endroit sur mes photos, la première est celle côté conducteur et la deuxième côté passager.

Vous pouvez me confirmer ? Merci.

celle côté conducteur ne semble pas bonne, elle semble inversée...Il faudrait bien présenter vos photos avec vue de face...

- - - Mise à jour - - -

Oui, j'ai revérifié, ce serait bien correct sur votre installation, mais à vérifier avec une photo plus claire...Donc votre problème de roues en appui sur l'extérieur, et d'usure sur l'extérieur (?), viendrait d'autre chose : peut être un parallélisme avec trop de pincement des roues, ou des coupelles déformées?

Désolé pour les photos la première n’est pas de face.

Les coupelles sont neufs et les pige au bon endroit.

Je me pose des questions sur les rotules suspension, il y a 2 références dont une plutôt dédier à la c2 vts peut être que l’ancien proprio n’a pas mis la bonne réf. J’ai commander une paire.

Je vais faire contrôler le parallélisme, on finira par trouver 😉.

Le contrôle au banc du // donnera aussi la valeur du carrossage et si elle est correcte.

Diabolo1

Désolé pour les photos la première n’est pas de face.

 

Les coupelles sont neufs et les pige au bon endroit.

 

Je me pose des questions sur les rotules suspension, il y a 2 références dont une plutôt dédier à la c2 vts peut être que l’ancien proprio n’a pas mis la bonne réf. J’ai commander une paire.

 

Je vais faire contrôler le parallélisme, on finira par trouver 😉.

Alors, ou ça en est ce problème de géométrie ou d'usure de pneus?