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Réservoir essence additionnel


Eric78

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Bonsoir à tous,

 

Pour plus de confort de conduite et mes grands trajets,

existe t-il un réservoir complémentaire ? (et autre qu'à l'emplacement de la roue de secours)

 

ou un réservoir d'une Citroën plus grand, simplement ...

:) C3 Picasso Exclusive, VTi 120, BMP6 - 2015

:D 18 nov. 2017

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Qu’appelles-tu grand trajet ?

http://www.club1007.net/forum/images/smilies/HelloYellow.gif

C3 Picasso HDi 115 Exclusive 01/2013 - 02/2020 - 126 000km

Ici sa consommation et son coût d'entretien

C3 II 1.2 82ch Exclusive 08/2015 - 56 000km

Ici sa consommation et son coût d'entretien

http://www.smiley-emoticones.com/smiley/content/smiley_very1happy.gif

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Non, ca n'existe pas. Qui dit reservoir aditionnel, dit pompe immergee ou liaison avec le reservoir d'origine + goulotte de remplissage. Rien n'est prevu.

Le seul reservoir aditionnel possible est un reservoir torique pour le GPL, loge a la place de la roue de secours.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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Je cherchais une solution possible

 

un équipementier

un réservoir d'une autre Citroën

...

 

 

Si il aurait fallu une homologation je l'avais prévu.

Plus un souci pour de garantie fabricant/ Citroën pour moi.

Et les deux sujets peuvent être liés :-)

 

 

merci :pouce:

:) C3 Picasso Exclusive, VTi 120, BMP6 - 2015

:D 18 nov. 2017

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Je suppose que pour les grand trajets la caravane est de sortie aussi ? Dans ce cas pourquoi ne pas aménager quelque chose coté caravane.
Bonjour
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Une remorque moto, mais l'idée est bonne :pouce:

Je faisais déjà ça (taper dans les bidons d'essence des motos) quand j'allais rouler loin ... :-)

même si ce n'est pas trop réglementaire je pense ... Lol

 

Je bouge aussi sans remorque un peu plus de 800km ... :-(

:) C3 Picasso Exclusive, VTi 120, BMP6 - 2015

:D 18 nov. 2017

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Le jerrican ds le coffre est encore la meilleure solution ... :-)

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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j'ai déjà connu ça, j'ai même dormi avec .... plus jamais :-)

 

 

rouler avec une voiture récente et son jerrican dans le coffre, heu comment dire .... :mad: :colere:

rien de vital une organisation différente ... :pouce:

 

 

 

 

 

mais j'suis toujours preneur de toutes idées ;-)

:) C3 Picasso Exclusive, VTi 120, BMP6 - 2015

:D 18 nov. 2017

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