présentation Le c15 à Marcus

Jojo68

Bientôt bientôt je l'espère ! Je me donne jusqu'au 8 avril lol

Nettoyant radiateur : liquimoly

Anti fuite : bardahl

Pour l'extracteur de rotule axiale j'ai se coffret

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/extracteur-rotule-axiale-tete-interchangeable-3-en-1-1521363014.jpg

Maitre fifi

Bravo mdr

Je me suis attaqué aux freins j'ai fait une très grosse purge les canalisations arrières étaient obstruées rien ne sortait et quand c'est sorti ce n'était pas très beau à voir idem à l'avant. Après avoir bataillé j'ai fini par faire sortir de chaque vis de purge du dot 4 enfin transparent, virer les bulles d'air et retrouver une pédale dure ! ....pour 30secondes. La pédale est redevenue molle d'un coup.

J'ai démonté les tambours arrières la bonne nouvelle est que le kit de frein arrière est en état neuf il a du être changé avant l’arrêt de l'auto la mauvaise est que les cylindres eux n'ont pas appréciés l’arrêt et visuellement ils ont l'air d'avoir vécus quelques décennies. Un joint c’était décollé du coup grosse fuite d’où la pédale à nouveau molle et les 2 cylindres étaient grippés

- démontage intégrale des 2 cylindres

- Nettoyage des joints et des bagues

Ça coulissait à nouveau comme un neuf mais au remontage si le premier a arrêté de fuir c'est le 2e qui a commencé à suinté alors j'ai tout stoppé c'est pas que mais les douches de dot à un moment c'est prenant, je préfère encore les douches de LHM loul

J'ai commandé une paire de cylindres neufs d'une grande marque pour une vingtaine d'euros à peine plus chère qu'un kit de joints pour réfection

En espérant qu'après coup je vais retrouver du frein sinon faudra s'orienter sur le mastervac ou le maître cylindre ....sacré c15 il commence à faire de la résistance

La bête est en apprêt !

Et l'intérieur des bas caisse trempent actuellement dans l'acide phosphorique pour passive la rouille restante avant le traitement corps creux

Marc88

Tu veux tout savoir sur la genèse de ton C15 ?

Alors lit ceci : http://boitierrouge.com/2018/03/22/citroen-c15-le-mystere-de-sa-longue-genese/

Salut !

Merci je n'avais pas vu cette article super intéressant !

Bonjour bonjour

Alors le c15 est passé à l'anti gravillon ça y est, l'intérieur des bas de caisse trempent dans du corps creux et l'intégralité de la carrosserie est remonté, j'ai pas chômé lol

J'ai créé de nouvelles masses pour les feux arrières à l'intérieur du compartiment derrière les portes battantes beaucoup plus accessible et plus du tout exposées aux imtenperies

Les nouveaux cylindres de roues sont en place, plus aucunes fuites à noter mais après une nouvelle purge la pédale refuse de durcir ....alors je viens de lui commander un nouveau maître cylindre et j'espère qu'après ça la bête va récupérer du frein, 90% du système de freinage sera neuf pfiou. J'espérais pouvoir le nettoyer aujourd'hui mais rien du tout il résiste lol

Bonsoir,

C'est vrai que tu as bien avancé .

A tout hasard : pas de bruit d'air au niveau de la pédale de frein en l'enfonçant ... moteur tournant ?

Salut maître fifi et merci !

Non pas de bruit d'air en enfoncant la pédale moteur tournant après il fait tellement de bruit une fois en route qu'il est assez difficile d'entendre le moindre bruit lol

Hello !

Pour les news, toujours enquiquiné avec son freinage ....

Le maître cylindre neuf est en place, le système à été mis sous pression avec un purgeur électrique, seulement à partir de la j'ai réussi à récupérer une pédale à demi dure ! Mais la course reste trop importante et pour couronner le tout il ne freine que de l'arrière donc autant rien du tout puisque c'est des tambours lol et les pistons des étriers avants ne reviennent pas correctement en place donc ça bloque les roues avants sans freiner

Je l'ai quand même amené à la station de lavage 500m plus bas pour me décrasser !

Et j'ai attaqué la restauration de sa couleur ! Beaucoup d'huile de coude j'en ai perdu des litres d'eau je vous le dis par avance loul

Après la carrosserie place à l'intérieur

Avant :

Après :

Ensuite j'ai attaqué les jantes tôles ...

Reste à peindre et faire les 2 autres !

Salut,

Sacré boulot ! Il brille maintenant ! Tu l'as lavé dans la nuit, tôt le matin ou tard le soir ?

Pour le freinage, tu vas réviser/changer les étriers avants ?

Pour l'intérieur, il faudrait faire quelque chose pour la console centrale devant le levier de vitesse car sa couleur est moche par rapport au reste !

Suite au travaux de carrosserie, les retouches peintures sur ces zones aux été faites à la bombe ? tu nous a pas montré le résultat, sur les bas de caisse par ex.....

Bon dimanche, Joseph.

JoJo, tard le soir car les bleus tournait l'après midi lol

Je ne sais pas encore, soit une restauration des étriers actuels soit leur changement j'attends de savoir si ils sont sauvables car peut être corrodés à l'intérieur à cause du vieux dot ..... j'ai rdv chez un spécialiste la semaine pro

À part la poncer et là repeIndre il n'y a plus grand chose à faire pour elle a souffert des dizaines d'années de son manque d'entretien j'ai frotté avec tout ce que j'ai de plus fort et rien n'y fait arf

Sur la carrosserie très peu de retouches ontt été faites le résultat en photo c'est la couleur d'origine après un très gros traitement carrosserie et des heures de polish lol mais effectivement j'ai oublié de poster les bas de caisse !

Je fais ça aujourd'hui !

Bonjour,

Résultat spectaculaire !

Belle fatigue en fin de journée, j'imagine .

Mention spéciale pour l'intérieur : méconnaissable !

Même pas lol

- - - Mise à jour - - -

Les 2 vielles lol

Alors petites evolutions concernant la bête,

Le tunnel de transmission très abimé ne me plaisait pas du tout alors ....peinture

Faute d'avoir un gris approchant j'ai opté pour un noir et je ne suis pas du tout déçu

Oui le volant est patiné et le restera puisque la voiture va coucher dehors et servir comme utilitaire je vais pas le refaire neuf après je ne voudrai pu monter dedans mdr

Décrassage de la petite portion du ciel de toit

Partie non faite

Partie faite

Final

Les jantes sont passées en peinture avec les écrous

En cours, la pose d'un nouveau revêtement de sol noir caoutchouc

Bonjour,

Je te rejoins dans la logique de ne pas le refaire à neuf. Le remettre «propre» et fiable, limiter la corrosion à venir est déjà une bonne base (pour ne pas regretter de l'avoir acheté).

Plus rapide sera cette phase mieux ça vaudra !

Ensuite, tu auras sans doute quelques opportunités pour remplacer des pièces.

J'ai un très mauvais souvenir d'un volant de C15 d'entreprise devenu mou, visqueux, imbibé de GO... Aaah j'ai encore la sensation dans les mains !

C'est exactement ça maître fifi , surtout en couchant dehors il va inévitablement s'abîmer alors je ne tiens pas à le refaire état concours, un jour peut être. Je l'ai sauvé et je vais le faire perdurer des années j'espère mais ce sera la bête à tous faire alors pas besoin qu'il soit irréprochable juste à mon goût et propre. Bien que déjà la il soit plutôt vraiment pas mal pour un utilitaire de cet âge je trouve lol

Nouveau revêtement de sol posé ! (Ce qui devait être le tapis de coffre de ma xantia initialement lol)

En chantier, la pose d'un film teinté à 12% de tlv sur la cabine pour plus de sécurité et pour faire un rappel noir parce que j'adore ça haha mais c'est assez laborieux j'avoue loul

Edit : le volant n'est ni mou, ni gras, ni collant je te rassure sinon je l'aurai viré lol

Salut à tous !

Pour les nouvelles, C15 toujours au garage, le carbu a été démonté il y avait 2 pannes dessus d'après mon garagiste, réparé, remonté et réglé aux petits oignons par le patron "l'ancien" qui a fait comme a son habitude un travail exceptionnel sur mon ancienne, ça tourne mieux que neuf !

Le souci de frein lui reste encore mystérieux, suite et fin la semaine pro j’espère .....

Bonjour

Pour le problème des freins regarde si les flexibles n'ont pas perdu leur rigidité. Ils peuvent gonfler au freinage ce qui empêche la montée en pression. Vu l'âge du véhicule.........

Salut Safran,

Une très grosse partie du freinage (et pas que) est neuve j'ai fait une très grosse révision dont les flexibles et il monte très bien en pression pas de fuites rien c'est pour cela que je l'ai laissé à un pro faute de trouver le souci personnellement

Bonjour à tous !

Des news de la Ferrari, je l'ai récupéré il y a une heure au garage !

Il a eu droit à un parallelisme

Un réglage feux

Réfection + réglage du carbu

Et le souci de freins est désormais du passé, vous n'allez pas me croire lol, pour rappel je l'ai acheté sans freins et avec un pédale toute molle après une très grosse révision j'ai récupéré du freinage qu'à l'arrière et une pédale demi molle....Les roues avants étaient bloquées les étriers ne répondaient pas

Je pensais à des étriers corrodés ...

Après s'être sérieusement creusée la tête, mon mécano à trouvé (rien ne lui résiste) ....c'était simplement le repartiteur de freinage qui était grippé

La pièce à été simplement nettoyée et réglée et me revoilà avec du freins mouhaha

Le voilà à la maison à nouveau

Et pour fêter ça je viens de lui commander une paire de pneus arr maxxis ap2 renforcés, brave bête

Nickel, content pour toi ! Prêt pour le service maintenant !

A+, Joseph

Salut Joseph !

Encore le ct à passer puis faire sa cg, le changement de plaques (malheureusement) et la il sera prêt pour profiter de sa seconde vie

Bonjour,

Très beau travail !

Pour le CT et le freinage en particulier il y a quelques posts intéressants à parcourir dont :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?166392-freinage-c15-roues-arrières-qui-bloquent-%21

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?167510-Un-C15-de-plus-%21

Tu risques de passer le nouveau CT donc bien réfléchir et éventuellement passer en CG collection... avec des plaques noires !

Edit : Tu as vraiment fait un super boulot .

Salut maitre fifi !

Merci pour ces postes très intéressants

Le rdv est fixé au 15 mai soit juste avant le passage au nouveau ct, j'avais prit le rdv par avance il y a 15jours de cela, reste plus qu'à croiser les doigts pour que je n'ai rien loupé de graves qui conduirait à une contre visite

Je pense le passer collection au prochain ct dans 2 ans selon ce que sera exactement le nouveau ct et dans tous les cas il aura des plaques noires malheureusement je ne peux pas lui laisser ses plaques d'origine !

Je n'ai pas pu résister à l'envie de lui dégourdir un peu les pneus ...j'adore cette bagnole sur tous les points!