[Panne Lave Glace]

Bsr

J'ai un petit soucis avec la Xantia et ai eu le même pb sur la C3 mais que j'ai résolu rapidement car il y a un fusible dédié pour le lave glace.

Question sur la Xantia une 1.9TD de 93 y a t'il un fusible dédié?

J'ai regardé et rien dans la revue il y en a un qui gère l'action essuis glace sur le commodo le F24 en 30a

Mais rien sur le lave glace.

Certes les T° sont basses et peut être que le moteur est gelé aussi.

Toutefois avec les efforts fournis et vu l'age de la bête bientôt 25a, peut être que le moteur a claqué.

Le soucis est que démonter le passage de roue droit sortir la pompe et la tester en direct vu les T° c'est plus que difficile:enerver:

Si du monde a des pistes ou si y a un fusible, voir un relais pour cela, je suis preneur.

D'avance merci,

Bonne soirée,

GG

Re ^^

Rien de rien à l'avant ni à l'arrière...

Pour l'avant c'est avec le commodo et l'arrière c'est le bouton sur le coté gauche.

Visiblement, il n'y a qu'une pompe de lave glace, mais je pencherais à la pompe gelée, sans pour autant savoir si y a pas un fusible hs voir un relais pour un peu qu'il y ai un relais pour cela.

GG:tourne:

Salut,

Regarde le F28, il gère la pompe lave-glace.

Le seul relais c'est pour la temporisation des essuies-glaces.

Par contre comme tu le dis, vu les température possible que ce soit gelé !

Bjr ^^

Merci pour la réponse:pouce:

Je n'avais pas vu ce fusible dans la revue pour la 1.9TD:roll:

Vu qu'apparement il est couplé à d'autre fonction, si les autres fonctions sont ok c'est que ou la pompe est gelée mais ça n'a pas encore fait cramé le fusible, ou la pompe a claqué.

Ce qui serait bien chiant vu les T° extérieure pour démonter le passage de roue enlever la pompe, la tester en direct.

Je vais voir ça ce matin, pour ce fusible F28 si c'est bien le même affecté selon les versions de Xantia:pouce:

Bonne journée à -5° à 7h ce matin dans le 91:enerver:

GG

Re

Bon raté le F28 il est bon...

J'ai retrouvé dans mon gourbit légendaire mes 2 revues RTA et Haynes

Le F22 c'est pour l'essuis glace AR ça comprend visiblement moteur et commande pour actionner la pompe pour débiter le liquide pour l'arrière...

Le F24 c'est pour l'essuie glace AV même chose que pour l'arrière.

C'est plus ou moins simplifié dans le détail entre RTA et Haynes.

Rien n'indique clairement pompe lave glace mais " lave glace avant "

Bon, j'attendrais les remontées de T° ou alors va falloir que je roule pas mal pour faire chauffer le tout est dégeler la bête, moyennant le fait de mettre du lave glace -15°

J'espère que c'est pas la pompe qui a explosé avec le gel, pas envie de bidouiller de ce temps la pour l'instant.

Qui aurait cette xantia et a eu un soucis de ce même type?

Suis preneur de tout aide et conseil ^^

GG

Salut autres pannes possible:

Le bocal lave glace est gelé

Les gicleurs sont bouchés

Le tube de sortie ou d'aspiration de la pompe est cassé, la pompe tourne et rien n'arrive sur les vitres , je viens d'avoir le cas

Re

On va attendre que les T° remontent ou alors je vais rouler pas mal pour chauffer sous le capot:tourne:

Mise à part que le niveau de lave glace ne baisse pas, enfin je remplis à ras bord et que ça coule en dessous (système de trop plein?) je n'entend pas la pompe.

Donc ou pompe gelée mais ça fait pas péter le fusible car c'est couplé avec l'essuie glace avant ou AR donc un 30a ou 20, ou pompe hs...

Va falloir que je roule pour voir cela.

Sinon ça sera une pompe lave glace, je ne vois que ça mais avec les merdes du démontage en prime vu le temps qu'il fait:enerver:

GG

Bsr ^^

Bon je vois mal comment moumouter l'ensemble du circuit de lave glace:enerver:

Effectivement c'était gelé et il a fallu tourner qqq kms pour que ça change.

Perso je pense que c'est couplé au Fusible dédié moteur essuie glace av et ar peut être.

Mais elle résiste mieux que celle de la C3 ou moi quand je me suis fais avoir, le fusible dédié à la pompe lave glace il avait claqué

25a bientôt cet élément de la voiture, donc faut pas être trop brusque et investir dans du bon lave glace hiver...

J'espère ne pas avoir fatigué de trop la pompe non plus, le reste semble fonctionner.

GG

Ca dépend beaucoup des modèles, l'année (même si la phase est la même), la motorisation.

Sur la mienne j'en ai deux pour l'ensemble des commandes essuie-glace, moteur, pompe et tout.

Je me suis fait avoir avec ma laguna 3 hier

-7 degrés et plus de lave glace et après quelques km tout est rentré dans l'ordre

-9 degré ce matin je pense que ce ne sera pas mieux

Bjr;)

Le pb est que beaucoup n'avons pas de lave glace basse T°

Donc quand ça descend comme actuellement ça bloque tout.

Au mieux ça gèle sans rien exploser, puis le fusible selon les voitures et la pompe pour la cerise sur le gateau:boxe:

Donc nettoyer à la main le parebrise, rouler qq kms et een chauffant ça reviendra puis mettre du liquide 15°

Ce matin, je ne vais pas tenter quoi que ce soit avec le lave-glace, pas avant d'avoir fait au moins 20kms:tourne:

Pour l'affectation fusible et savoir lequel est dédié à la pompe ou autre, selon les différentes revues il n'y a pas les même termes voir que quelques mot et rien de plus.

Au pire on les sorts tous et voit ce qu'il y a...

GG