Benito Posté(e) le 24 février 2018 Partager Posté(e) le 24 février 2018 Bonjour, Je ne vous expliquerais pas ici comment changer un fauteuil de Xantia par un autre fauteuil de Xantia, mais un fauteuil avec airbag (2.0 16V exclusive de 98) par un fauteuil sans airbag (V6 exclusive de 98). Oui, moi aussi, ça m'a surpris que la V6 soit moins bien loti que la 2.0 16V... Le problème que chacun connait, c'est que le voyant d'airbag reste allumé ainsi que le voyant d'airbag latéral. Après quelques recherches sur le fauteuil que je venais de retirer, j'ai prix l'impédance de l'airbag : 2,5 ohms. J'y suis tout de même aller à tâtons, vu que je n'avais pas de résistance adhoc, j'en ai mis deux bout à bout totalisant 4,5 ohms. Éh bien ça marche ! En fait, l'airbag possède une résistance de "fin de câble". Comme tous les appareils de sécurité. La centrale de commande doit s'assurer de la continuité du câble de commande jusqu'à l'objet à piloter. Cela se fait par l'intermédiaire d'un signal permanent envoyer sur les câbles afin de voir si le câble n'est pas coupé. Avec cette résistance de fin de câble, la centrale peut mesurer le courant aller et retour et savoir si le câble est coupé ou non. Il suffit donc de lui donner la bonne impédance par un jeu de résistances pour le tromper. Et le tour est joué. Voilà ma petite contribution au sujet de changement des fauteuils. Cordialement à tous, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 26 février 2018 Auteur Partager Posté(e) le 26 février 2018 Bonjour, Bon : en fait, j'ai peut-être été un peu vite en besogne. Aujourd'hui, le voyant d'airbag est resté allumé toute la journée. Je dois donc chercher encore un peu... Cordialement, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 26 février 2018 Partager Posté(e) le 26 février 2018 ah, dommage ça m'intéressait car j'ai mis des sièges de phase 1 et déposé les ampoules du combiné; n'hésite pas à mettre des photos du montage quand tu auras trouvé la solution Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 28 février 2018 Auteur Partager Posté(e) le 28 février 2018 Bonjour, J'ai trouvé ça ce matin : https://www.mtk-tuning.com/anti-erreur-airbag-leurre-odb-190.html Il est mentionné dans les infos qu'il faut une résistance de 1,9 ohms. Donc, avec les 2,5 que j'avais mesuré, je n'étais pas loin. Je vais donc essayer d'obtenir cette valeur et je vous tiens informé. Cordialement, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
babar2 Posté(e) le 28 février 2018 Partager Posté(e) le 28 février 2018 Salut, je pense que tu as un mauvais contact avec la résistance, soude la ou prends un connecteur doré en casse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 28 février 2018 Partager Posté(e) le 28 février 2018 Attention : l’utilisation d'un ohmmètre sur un airbag est censé être suffisant pour le faire exploser ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 1 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 1 mars 2018 Au pire, ça finira de bousiller le siège : il a 180.000 km, une pièce de jean collée sous le revêtement d'origine pour boucher le trou et le dossier est cassé... Mais j'en prends bonne note. Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 1 mars 2018 Partager Posté(e) le 1 mars 2018 je croyais qu'il n'y avait pas d'airbag dans le siège...d'où la modif Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 7 mars 2018 Auteur Partager Posté(e) le 7 mars 2018 Je parlais de l'ancien siège sur lequel j'ai pris la mesure de l'impédance. Ce siège ne m'est plus d'aucune utilité. Bien sûr, le siège de remplacement : j'y tiens!!! Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.