interieur couinement volant

Bonjour,

Depuis quelques temps, en tournant le volant j'ai un petit couinement persistant ...

Ça me l'a fait la première fois quand j'étais à la montage (sur de la neige)

Depuis, ca continue de couiner, que la voiture soit au froid, ou même le matin en la sortant du garage (14°c) ...

Le bruit semble venir de l'intérieur, donc proche du volant.

Sur que ce ne sont pas les pneus qui crissent au sol !

Merci de vos avis.

Bonjour

J'ai exactement la même chose pas eu le temps de voir d'où ça venait

Bonsoir,

J'ai pour ma part remarqué qu'il y avait un couinement aussi quand je tourne le volant, mais uniquement dans le cas suivant : lorsque le véhicule est resté longtemps garé sous la pluie (une nuit par exemple). Lorsque je fais la manœuvre pour sortir du parking, ça couine au niveau des roues, mais uniquement le temps de la manœuvre. Comme si il y a avait de l'eau ou de l'humidité qui s'était emmaganisée au niveau des roues et le temps qu'elles s'évacue. Après avoir terminé ma manœuvre, le couinement cesse. Peut-être êtes-vous dans ce cas ?

Bonjour,

Idem de mon côté.

Se bruit d'abord discret et aléatoire est devenue systématique des que je tourne le volant à plus de 30 degré d'un coté comme de l'autre.

Une impression de caoutchou mal placé qui sèche. Je l'entend derrière le volant, derrière la console, le smeg+ je ne sais pas trop. Enfin si quelqu'un a une idée. Si j'ai du temps je passe chez PSA aujourd'hui je vous donnerez des news.

Bonjour;

Il y a un technical service bulletin (TSB B3EW011AQ0) pour manque de graisse au joint pare-poussière de la queue de valve d’assistance de direction.

Contacte ton concessionnaire.

Bonjour,

Merci pour ta réponse RFN. Effectivement je suis tombé sur un doc chez PSA qui précise cette intervention et le type de graisse necessaire. J'ai tenté de la mettre en pièce jointe (peut être y suis je arrivé).

Je crois comprendre, mike86, que l'emplacement se situe au pied de la colonne dans la jonction entre la colonne et le châssis. J'ai vulgairement vaporiser du w40 pour voir si je remarqué une différence. Légèrement, je crois qu'il faut aller plus en profondeur.

Bonsoir,

J'ai également eu ce "couinement" derrière le volant, aussi bien en été qu'en hiver pour ma part...

Ce bruit est apparu dans la deuxième année a peu près, donc vers 20 000 kilomètres...

Je n'ai jamais signalé ce fait lors de mes entretiens au garage car ce n'était pas vraiment grave... mais plutôt agaçant , il est vrai...

Et bien, je touche du bois.... car ce "problème" est disparu depuis un bon moment...

Ma voiture atteints les 80 000 kilomètres, bientôt 4 ans en juin et depuis bien sûr 1 an, je n'ai plus ce "couinement"...

Un cas n'est pas l'autre évidemment...

Bonjour

ça y est ça couine aussi chez moi mais uniquement quand le tourne plusieurs fois le volant (uniquement pendant les manœuvres) j'en parlerai à mon prochain rendez-vous

Bonsoir à tous

J'ai travaillé en terminal automobile et souvent ce bruit provenait du joint de caoutchouc d'étanchéité sur le tablier, il suffit juste de vaporiser de la

graisse en bombe au niveau l'axe de colonne . Bonne soirée

Bonsoir

Plus de couinement chez moi depuis un moment, je suppose que c'était lié au froid

J'ai travaillé en terminal automobile et souvent ce bruit provenait du joint de caoutchouc d'étanchéité sur le tablier, il suffit juste de vaporiser de la

graisse en bombe au niveau de l'axe/joint de la colonne de direction.

Diabolo1

Bonjour,

J'ai le même problème, pourriez-vous m'envoyer la fiche (TSB) car je ne comprends pas l'endroit où il faut graisser.

Est-ce à sur le chassis à dans l'habitacle ou sur le chassis dans le compartiment moteur?

Merci d'avance